Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Netrpělivě očekávaná BMW M3 a M4 se ve formě konceptu představí na kalifornské Concours d'Elegance. V lednu v Detroitu pak uvidíme finální verze.

Před několika dny jste si u nás mohli prohlédnout fotografie řady 4 ve verzi M Performance, která má poctivý samosvor, pak přibyly další fotky spolu s videem jízdy 435i na okruhu. Intenzivní testy sedanu M3 F80 ale probíhají už od loňska, od kdy byly nejrůznější testovací prototypy přistiženy znovu a znovu, třeba i s karbon-keramickými brzdami, které budou pro M3 a M4 k dispozici nejspíš jako příplatková výbava. Téměř jistá byla i pohonná jednotka těchto vozů - šestiválec s nejméně dvěma turby.

Víme zkrátka kde co, o momentu oficiálního představení těchto modelů však kolovaly zatím pouze spekulace. Nejpravděpodobnější z nich hovořily o odhalení konceptu nebo rovnou sériové verze M3 (tedy sedanu) na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu a o něco pozdějším odhalení M4 (tedy kupé) - nejčastěji se mluvilo o ženevské autoshow v předjaří rok 2014, všechno ale nakonec bude trochu jinak. I když ne o moc.

Nyní už díky Klausi Fröhlichovi, viceprezidentovi produktové strategie BMW, víme více. Především to, že představení konceptů BMW M4 a M3, tradičně prý velmi blízkých produkční verzi, proběhne na přehlídce Pebble Beach Concours d'Elegance v americké Kalifornii. Ta se bude konat o víkendu 17. - 18. srpna tohoto roku, což je za necelý měsíc. Tehdy budeme mít víceméně jasno hlavně v designu obou eMek, úplná premiéra obou aut proběhne v lednu 2014 na autosalonu v Detroitu. Víme také, že bude i otevřená verze M4, ale kombi M3 Touring ne. Byla prý poptávka i po verzích M3 a M4 s pohonem všech kol, zejména z těch oblastí Severní Ameriky, kde bývá hodně sněhu. Podle slov Klause Fröhlicha však čtyřkolka M4 v nabídce nebude, protože by byla moc těžká.

Oproti BMW 4 M Performance by M4 měla být agresivnějšího vzezření a měla by využít více karbonu, právě kvůli úspoře hmotnosti. Snižování hmotnosti spíše než navyšování výkonu je cesta, kterou se divize M chce vydat u všech svých modelů, což opakovaně avizovala již dříve. Jak M3, tak M4 by měly pohánět silně modifikované verze přeplňovaných šestiválců TwinPower Turbo, které pracují pod kapotami modelů 335i a 435i, zřejmě s trojitým přeplňováním.

Fröhlich hovořil také o chystané řadě 2, tedy kupé verze řady 1 - konkrétněji o M235i. I k té bude k dispozici poctivý samosvorný diferenciál v rámci M Sport paketu, avšak existence M2 jako takové není pravděpodobná. Řekl také, že M235i je na Nordschleife rychlejší než 1M Coupe, a že je duchovním nástupcem BMW 2002tii.

Další detaily se nejspíš dozvíme za měsíc v kalifornské Pebble Beach, i když v případě technických detailů si BMW zřejmě nechá to nejpodstatnější pod pokličkou až do ledna 2014.

Zdroje: Autocar, Auto Express, BMW Blog

Marek Bednář