Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
BMW M3 F80 a M4 F82 dostanou karbon-keramické brzdy, objevily se na prototypu
23.5.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Pochopitelně půjde o příplatkovou výbavu, s ohledem na jejich výhody ale může jít o prvek, který kvality vozu posune o citelný kus dále.
Jakkoli ceny tohoto komponentu stále klesají, jedná se u dostupnějších aut o naprostou raritu. U sporťáků střední třídy je, pokud víme, z továrny k mání pouze pro Audi RS5 a takové BMW se tomuto řešení donedávna bránilo úplně. Až s nástupem nové M6 se v jeho nabídce karbon-keramické brzdy objevily a nedávno jsme je mohli vyzkoušet v praxi právě na M6 F12 s manuální převodovkou. Po faceliftu se jich dočkala i M5 a zdá se, že jejich pouť nabídkou značky bude pokračovat dále do nižších sfér.
Další na řadě bude podle nejnovější špionážních záběrů ze Severní smyčce německého Nürburgringu nástupce současné M3, jejíž zbývající produkce byla nedávno rozobjednána. Tedy nástupce, měli bychom říci spíše nástupci, neboť nová M3 bude už pouze sedan a představí se ještě letos, kupé ponese označení M4 a premiéru si užije až po formálním představení sériové čtyřky.
Použití karbon-keramiky v sériové produkci tedy zatím nemůžeme stoprocentně potvrdit, její testování na čerstvě přistiženém prototypu M4 ale ano. Ten totiž nesl zlaté třmeny brzd, které BMW používá jen a pouze v kombinaci s karbon-keramickými kotouči, navíc i v samotné kotouče vracejí příliš málo odrazu na to, aby byly stvořeny z jiného materiálu. Můžeme si tedy být jisti přinejmenším tím, že BMW toto řešení testuje a asi by to nedělalo, kdyby jej nechtělo nasadit do produkce. Další z dosud spekulativních vlastností nové M3 a M4, která by měla zlepšit nejen brzdné schopnosti, ale díky menšímu množství neodpružených hmot také jízdní vlastnosti a dynamiku, je tak víceméně potvrzena.
Zbylé známé specifikace můžete najít v některém z předchozích článků na toto téma, tady nic nového nevíme - auto by tedy nadále mělo být vybaveno třikrát přeplňovaným šestiválcem o objemu tři litry a mělo by také být více lehčí než výkonnější, maximální výstup motoru se má pohybovat mezi 420 a 450 koňmi. A abychom nezapomněli, výřez ze špionážního snímku pochází od kolegů z Carcoops, kde si můžete prohlédnout kompletní galerii posledních fotek M4.
Je zjevné, že tento prototyp BMW M4 F82 disponuje sadou karbon-keramických brzd. Na sériovém voze by se tak měly rovněž objevit, pravděpodobně znovu za příplatek kolem 200 tisíc Kč
Zdroj: Carscoops
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Na Sachsenringu začal letošní šampionát IDM včera 20:00
- Účastníci IDM v SBK a SSP včera 15:00
- BMW ASA: automatické řazení pro motocykly včera 13:13
- Grand Prix Kazachstánu odložena na pozdější termín včera 11:46
- IDM letos bez Michala Práška 2.5.2024
Nejnovější články
- Jen dekádu staré elektromobily předčasně umírají „v chudobě”, majitelce Tesly původně za miliony zbylo jen 58 tisíc
včera - Němci vyzkoušeli Škodu Octavia IV jako ojetinu, smysl dává hlavně s démonizovaným motorem
včera - Dodge se znovu pokouší ukončit výrobu auta kvůli jeho obřímu motoru V8, i když si ho loňský rok koupil rekordní počet lidí
včera - Škoda chystá závodní elektrický Enyaq, to už je opravdu tragédie v přímém přenosu
včera - Fisker padá stále níž, poškozená auta má opravovat díly z vraků a vyřazených vývojových vozů
včera
Živá témata na fóru
- Volkswagen obecne 05.04. 00:53 - mattonecz
- Politický koutek 05.04. 00:26 - mattonecz
- Rychlodotazy 05.03. 22:01 - HondaMan
- Onboard videa 05.03. 12:52 - řidičBOB
- BMW Divize 05.03. 08:37 - pavproch
- Octavia 3, golf, passat, leon, focus - benzín, cca 2016 05.03. 07:26 - petr_riha
- Elektromobily a vse kolem nich 05.03. 06:53 - honziss
- Dříve M135i, nyní ///M2 05.02. 22:38 - Eda