Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

General Motors hlásí drobné změny u rodiny modelů Cadillac CTS, které dorazí na severoamerický trh jako modelový rok 2013.

Vesměs ale není moc o čem psát. Cadillac třeba rozšiřuje nabídku laků o tři nové metalické odstíny Glacier Blue, Silver Coast a Summer Gold, nebo zavádí do všech karosářských verzí, tedy kupé, sedanu i kombíku Sport Wagon systém nazvaný adaptivní startování, který byl dosud za příplatek. Podstatou této vychytávky je možnost naprogramovat klíč od vozu tak, aby kromě nakopnutí motoru aktivoval například přednastavenou teplotu klimatizace nebo oblíbenou radiostanici.

Motorizace auta se nemění. Základním agregátem zůstává vidlicový šestiválec 3,0 litru o výkonu 274 koní při 7 000 otáčkách a nejvyšším točivém momentu 302 newtonmetrů při 5 700 otáčkách za minutu. Nad ním stojí 3,6 V6 VVT s 322 koňskými silami a maximálním točivým momentem 372 newtonmetrů. Šestiválce jsou standardně kombinováni se šestistupňovou manuální převodovkou, za automaty o stejném počtu kvaltů se pak připlácí, stejně jako za pohon všech kol, pokud máte dojem, že vám zadokolka nestačí.

Jednu menší, ale pro ovladatelnost auta asi důležitou novinku byste našli u brzdového systému. GM nové zavádí do svých aut dvoudílné kotouče s hliníkovými středy, které snižují neodpruženou hmotnost, lépe odvádí teplo, nekroutí se tolik a podle automobilky i déle vydrží.

Na vrcholu modelové řady CTS nadále trůní sportovní typ V, dodávaný ve všech karosářských variantách. Předností je bezesporu kompresorový osmiválec 6,2 litru z nejostřejší Corvette ZR1, ačkoli s mírně sníženým výkonem na 564 koní a 747 newtonmetrů, což stačí při akceleraci na stovku na čas kolem čtyř vteřin.

Jak moc nebo spíše jak rychle se tyto změny dotknou i evropské nabídky značky zatím přesně nevíme. Do chvíle, než se to dozvíme, si můžete čas zkrátit třeba procházením galerie téměř šedesáti uvolněných fotek s CTS modelového roku 2013.

Miro Mihálik