Autoforum

/

Foto: Mercedes-Benz

Snaha se vždy cení, ale tohle Němci zas jednou vzali za tak špatný konec, že to ve výsledku není k ničemu. Tohle auto bude zapomenuto stejně jako jeho docela nesmyslné jméno.

Německá automobilka se třícípou hvězdou ve znaku se v posledních letech chytila do vlastní pasti ambiciózních plánů, ze které se teď horkotěžko pokouší vyhrabat. Poté, co fanouškům i zákazníkům zbyly jen oči pro pláč nad čtyřválcovými hybridy a dalšími nedomyšlenými novinkami, se Mercedes pokouší zachránit si tvář neochotným návratem ke kořenům.

Nejnovějším důkazem této poněkud křečovité, ač pro motoristického nadšence pořád spásné snahy, je nový vrcholný model řady CLE. Jak se jmenuje, vám neřekne ani novopečený mistr světa Formule 1, ale ono je to nakonec jedno. Klíčové je, že dostal pod kapotu to jediné správné srdce - plnotučný osmiválec, který má utišit kritické hlasy volající po starých dobrých časech.

Jenže jak už to u moderního Mercedesu bývá, každá mince má dvě strany. Když se nedávno ukázalo, že nová chlouba nese ono skoro nevyslovitelné jméno CLE 646 Spezialanfertigung, kroutili jsme hlavou nejen my a celou situaci musel s humorem sobě jinak naprosto cizím až zachraňovat rakouský šéf formulové stáje Mercedesu Toto Wolff. Je až fascinující, jak dokáží marketingoví stratégové ve Stuttgartu i z tak parádního inženýrského počinu udělat kvůli bizarní nomenklatuře terč posměchu.

Větší otazník ale visí nad cenou a reálnou dostupností. Už dřívější srovnání osmiválcového Mercedesu s podstatně obyčejnějším a dostupnějším Fordem ukázalo, že německá prémiovka si za své válce navíc nechává platit docela absurdní sumy. Tento nový limitovaný klenot s výkonem 646 koní tak zjevně opět zůstane jen hračkou pro vyvolené sběratele, zatímco jakkoli obyčejnější český zákazník toužící po charakteru V8 bude muset dál smutně koukat do katalogu, nebo zamířit ke konkurenci.

O tom, že po mechanické stránce půjde o naprostou bombu, ale netřeba pochybovat. Zapomeňte na marketingové řečičky a nakašírované studiové záběry, teď se auto ukázalo v syrové akci. Video lehce maskovaného prototypu z okolí Nürburgringu a přímo z jeho mytického asfaltu odhaluje brutální zvukovou kulisu a nekompromisní stabilitu v zatáčkách. Tohle auto prostě funguje, hladově polyká obrubníky a dává jasně najevo, že osmiválcový benzín v Affalterbachu ještě úplně neumřel. Otázkou zůstává, zda to na celkové vyžehlení dřívějších přešlapů bude stačit - při 20 vyrobených kusech bychom skoro řekli, že ne...

Zdroj: carspymedia@Youtube

Jiří Míka