Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kabina nového Cruze připomíná Corvette C7. V nejvyšší výbavě navíc nabízí hnědé kožené čalounění, chromové doplňky a černě lakované dekory.

O modernizaci Chevroletu Cruze jsme se před dubnovým autosalonem v Pekingu zmiňovali poměrně často. Důvodem přitom nebyl ani tak fakt, že automobilka na příkaz mateřského koncernu General Motors musí v Evropě své podnikání zabalit, ale především kvůli jistému zmatení. Střídavě totiž na světlo světa pronikaly snímky dvou modelů, které oba nesly ten samý název - jeden se ovšem ukázal být pouhým faceliftem, druhý pak zcela novou generací.

Že nejde zrovna o logický krok, to jsme konstatovali již při samotné premiéře. Politikaření proto dnes rovnou opustíme. Místo toho se vypravíme do kabiny, kterou nám Chevrolet během čínské premiéry neukázal. Stejně jako v případě exteriéru přitom můžeme konstatovat, že odchod automobilky zrovna v tento moment není kýžený. Nový Cruze totiž zcela určitě naláká do showroomů mnohem více zákazníků než ten předchozí.

Již z prvních fotek je patrná větší pozornost věnovaná jednotlivým detailům. Chromové doplňky, černě lakované dekory a hnědé kožené čalounění sice dozajista patří vrcholnému modelu, špatně ovšem dozajista nebude vypadat ani základní verze duálního kokpitu (připomínající novou generaci Chevroletu Corvette C7). Zvláště v kombinaci s ledově modrým ambientním podsvícením a osmipalcovým displejem multimediálního systému MyLink II.

Chevrolet navíc dodává, že k dispozici bude hlasové ovládání, cestující vzadu pak mají profitovat z největšího místa pro nohy v rámci dané kategorie. Zvětšen ovšem měl být i prostor vpředu, a to díky použití kompaktních motorů. Přeplňovaná Jedna-čtyřka a atmosférická Jedna-pětka totiž umožnily posunutí kabiny směrem dopředu. Zároveň jsou navíc k mání také v kombinaci s dvouspojkovým sedmistupňovým automatem, díky čemuž si Cruze zcela jistě získá další body k dobru.

Zdroj: Autoblog

Petr Prokopec