Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americká značka chystá na tuningový veletrh v Las Vegas nemalou přehlídku. Prozatím se tisková zpráva věnuje jen sedanům a hatchbackům.

Pařížský autosalon je s definitivní platností za námi, proto nastal čas věnovat se dalším motor show. Jednou z nich se stane i tuningový veletrh SEMA, který se pravidelně koná v Las Vegas. Jeden z největších stánků bude mít ve městě hříchu Chevrolet, který dle aktuálního avíza představí upravené modely SS Sport, Sonic, Impala a Cruze. Pokud vám přitom tato porce připadá jako malá, pak vězte, že stávající tisková zpráva se věnuje pouze sedanům a hatchbackům. Na SUV či kupé a kabriolety teprve přijde řeč.

Chevrolet SS Sport

Naše představení můžeme začít Chevroletem SS, americkým klonem australského Holdenu VF Commodore. Ten do Vegas dorazí ve verzi Sport, která oproti standardu dostala červený lak Some Like it Red Hot, černě lakovaná 20palcová litá kola, rychlé pruhy ve stejném odstínu, sadu hliníkových sportovních pedálů či nové koberečky. Mimo to pak nechybí ani upravená čelní maska, zadní spoiler nebo loga, jež kupodivu odkazují právě na australskou automobilku.

O pohon vozu se stará standardní osmiválec LS3 naladěný na 422 koní a 563 Nm, se kterým je možné spřáhnout buď již zavedený šestistupňový automat či zcela nový šestistupňový manuál. O bezpečné zastavení se pak starají nejen standardní přední brzy Brembo, ale také nové zadní kotouče téže firmy. Zmínit pak můžeme ještě podvozek Magnetic Ride Control, tím ale zřejmě výčet změn končí.

Chevrolet Sonic Performance

Další na řadě je Chevrolet Sonic, jehož standardní vzhled navrhl slovenský rodák Ondrej Koromhaz. Ten ovšem již s daným příslušenstvím nemá nic společného, přestože veškeré doplňky by již měly být v brzké době k mání u všech dealerů (s ohledem na odchod značky z Evropy to ale nejspíše tyto komponenty na Starý kontinent nestihnou). Zájemci tak budou moci sáhnout po bílých 17palcových litých kolech, bílém podloží světlometů či krytech zpětných zrcátek a zadním spoileru ve stejném odstínu.

V přímém kontrastu s tím je pak zelená karoserie Synergy Green opatřená vyoseným rychlým pruhem, mimo tyto modifikace ovšem bude možné sáhnout také po sníženém podvozku či tuningu 1,4litrového motoru. Konkrétní čísla sice Chevrolet nezveřejnil, na zoubek se ovšem podíval sání i výfukovému ústrojí. Zadost pak bylo učiněno i bezpečnosti, o kterou se stará detekce vozů ve slepém úhlu, monitoring jízdy ve správném pruhu, zpětná kamera či deset standardně dodávaných airbagů.

Chevrolet Sonic Accessories

I další příspěvek je spojen s modelem Sonic, tentokráte ovšem můžeme o 1,4litrovém motoru Ecotec poreferovat detailněji. Produkovat totiž bude 140 koní a 200 Nm, to jsou však zcela standardní čísla. Nesériová jsou oproti tomu 17palcová litá kola, černě lakovaný spoiler, kryty zpětných zrcátek či rámeček čelní masky. Světlomety však již dostaly bílé podloží, zatímco dovnitř se nastěhovat audio systém Kicker. Opomenut pak nebyl ani snížený podvozek, v případě bílé karoserie pak můžeme opět zmínit vyosený kontrastní rychlý pruh.

Chevrolet Impala Blackout

Od malého hatchbacku se můžeme přesunout k velkému sedanu, který je lakován černou barvou od kol až po střechu. Příslušenství přitom zahrnuje 19palcové ráfky či zadní spoiler, do interiéru se pak nastěhovalo kožené čalounění nebo 11reproduktorový audio systém Bose propojený s multimediálním systémem MyLink a osmipalcovým dotykovým displejem. Pod kapotou svou práci odvádí 3,6litrový šestiválec, který je díky atmosférickému plnění již pomalu věcí nevídanou. V případě modelu Impala přitom produkuje 309 koní a 358 Nm točivého momentu.

Chevrolet Cruze RS Plus

Na závěr tu máme další sedan, tentokráte Chevrolet Cruze v provedení RS Plus. To zahrnuje snížený podvozek či zákazkový zadní spoiler, se kterým se pojí unikátní lak karoserie Wildfire Metallic a dva černé rychlé pruhy. Opomenut nebyl ani interiér, který zkrášluje černé čalounění, sada sportovních pedálů, ambientní osvětlení nebo podsvícené lišty dveřních prahů. Mimo to pak nechybí audio systém Kicker, zatímco pod kapotou najdeme starý známý 1,4litrový čtyřválec. Ten je přitom ve zcela standardním naladění, dýchat ovšem může skrze sportovní vzduchový filtr.

Zmínkou o Cruze RS Plus ale tisková zpráva prozatím končí, další zaměřená na zmiňované kupé a kabriolety ale na sebe jistě nenechá dlouho čekat.

Petr Prokopec