Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Unikátní dvoumístné kupé se nově ukázalo na nových fotkách z Tokia. Stejně jako zvenčí i uvnitř kombinuje více barev, nadčasová elegance mu ale chybí.

Vkus je vždy ryze individuální záležitostí - co se zkrátka líbí jednomu, o to by druhý neopřel ani kolo. Proto ostatně prakticky každá automobilka cílící na movitější klientelu nabízí větší či menší možnost personalizace. Příkladem za všechny budiž oddělení Ferrari Special Projects, které ze standardních kupátek a kabrioletů vytváří unikátní kreace. I v případě automobilky z Maranella tak ve výsledku může dojít na rozkol fanoušků, jak nám ostatně dokazuje na zakázku vyrobený exemplář SP FFX. Abychom totiž byli upřímní, pak nám se tento vůz vůbec nelíbí - naprosto však pochopíme každého, kdo zastává opačný názor.

Od úvah se ale pojďme přesunout k samotnému autu, které vzniklo přepracováním standardního Ferrari FF. Změnám byl přitom podroben jak exteriér, tak interiér, který si nyní můžeme prohlédnout vůbec poprvé. I když pro mnoho lidí asi tento pohled nebude zrovna příjemným, neboť kabina se nově ohákla do červené, modré a černé kůže, jíž společnost dělají červené kontrastní švy a bíle lakované plasty. Dort pejska a kočičky by tak mohl závidět.

Tříbarevnou karoserii, jíž kromě červeného a bílého odstínu zdobí také transparentně lakovaná karbonová vlákna, jsme pak viděli již dříve. Zopakovat tak můžeme již vyřčené, tedy že divize italské automobilky přepracovala hlavně záď, která již svým tvarem nepřipomíná shooting brake, ale spíše klasické kupé. S touto změnou ostatně souvisí i přepracování konfigurace interiéru, kdy padáka dostala nouzová zadní sedadla.

Mechanická stránka věci ovšem již zůstala zachována. Anonymní majitel z Japonska (právě v Tokiu na privátní akci se SP FFX nově ukázalo) má tak nadále co do činění s pohonem všech kol a výkonem 660 koní, jež produkuje 6,3litrový dvanáctiválec. Je ale možné, že změn doznala jízdní dynamika, na kterou by mohl zapůsobit úbytek kilogramů. Ferrari ale bohužel v tomto ohledu nevydalo žádné oficiální specifikace.

Foto: AutoGespot, LoveFerrari

Petr Prokopec