Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Seznam příplatkové výbavy nového Fordu Mustang skutečně obsahuje Burnout Control, spolu s dalšími balíčky pro lepší chování na silnici i pohodlí posádky.

Začátkem prosince loňského roku bylo o novém Fordu Mustang šesté generace článků požehnaně a jeden z nich hovořil i o elektronické pomůcce, které se přezdívalo Burnout Control. Takového pomocníka na palubě Mustangu skutečně najdeme, pod názvem Electronic Line-lock.

Burnout Control bude fungovat tak, jak jsme tehdy nastínili - po uvolnění brzdového pedálu bude systém držet tlak na předních brzdách a zadní uvolní pro snazší protáčení kol. Pak už bude potřeba jen sešlápnout pedál plynu a připravit se na to, že za chvíli nebude pro dým nic vidět. Přestože Ford o tomto systému hovoří jako o nástroji k zahřátí pneumatik před startem sprintu a zároveň říká, že by se měl používat jen na závodních drahách, dodává, že závodění se standardním Mustangem ruší záruku.

Při klasickém burnoutu, kdy řidič stojí zároveň na brzdách i na plynu, dostává auto docela zabrat. Uvolnění zadních brzd aspoň trochu pomáhá, protože není potřeba překonávat tření brzd silou motoru. Zda brát tohle jako bonus k usnadnění burnoutů méně zkušeným řidičům či naopak, je otázka, ale výsledek je stále stejný a systém jako takový přinejmenším kontroverzní.

Kromě toho tu máme také screenshot něčeho, co vypadá jako systém pro objednávky nového Mustangu. Jsou na něm vidět některé příplatky - navigace je vcelku běžná a není moc co vysvětlovat, stejně jako kuřácké provedení; důležitější budou balíčky Track, Tech a Sync. U Sync očekáváme lepší možnosti propojení se smartphony nebo iPody, Tech bude dost možná armáda jízdních pomocníků a Track bude znamenat tvrdší podvozek a možná bude obsahovat i onoho asistenta pálení gum.

Vidíme také, že v základu budou sedmnáctipalcová kola, dost možná ale jen u modelu s 3,7litrovým šestiválcem, a v nabídce budou rozměry až do 20". Ke čtyřválci EcoBoost bude Ford také nabízet nějaký balíček Performance. Co v něm přesně bude, nám není zatím známo, nedivili bychom se ale nějakému krátkodobému overboostu.

Z dalších možností vidíme tři různé diferenciály, z nichž jsou dva samosvorné a jeden Torsen, nebo třeba adaptivní tempomat. Interiér může být oděn v kůži nebo kašmíru, na výběr také nejspíš budou nejméně dva druhy sedadel a lepší audiosystém.

Screenshoty pocházející nejspíš z objednávkového systému částečně odhalují příplatkovou výbavu nového Mustangu

Zdroje: MotorAuthority, WorldCarFans

Marek Bednář