Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový model Hondy pro Čínu má ve velkém komfortu ubytovat šestici cestujících. Jejich odvoz pak dostanou na starost pouze benzinové motory.

Japonská automobilka nemá na evropských trzích momentálně na růžích ustláno. Nestačila zareagovat na měnící se požadavky trhu v nabídce motorů a takév modelové nabídce se najde řada děr. V tom prvním dohání vlak novým 1,6litrovým turbodieselem, to druhé by částečně mohl napravit kombík Civic Tourer. Tato kombinace není zrovna po chuti na asijském trhu. Proto Honda na dubnovém autosalonu v Šanghaji představila křížence klasického kombíku a MPV, který pod kapotu dostane benzinové pohonné ústrojí.

Základem nového modelu Jade je Civic deváté generace (kódově označovaný jako FB), a to nejen v rámci podvozku, ale také v případě motorů a převodovky. Od zahájení prodeje ovšem bude k mání jen 1,8litrový čtyřválec spřažený s pětistupňovým manuálem nebo převodovkou CVT. Silnější dvoulitr doplněný šestistupňovým automatem má dorazit později, využití hybridní pohonné jednotky však Japonci momentálně spíše vylučují.

Uvnitř kabiny nový Jade nabídne díky stavbě své karoserie (a délce 4 660 mm, šířce 1 775 mm, výšce 1 500 mm a rozvoru 2 760 mm) značný posun směrem k praktičnosti. Pro cestující je připraveno šest sedadel, kdy samozřejmostí má být dostatek prostoru pro hlavu, ramena a kolena ve všech třech řadách. Výbava by pak již v základu kromě dvou rozměrných digitálních displejů měla zahrnovat také klimatizaci, audio systém nebo celou řadu odkládacích schránek a prostor.

Cena se má na čínském trhu, kde model Jade vzniká ve spolupráci Hondy a značky Dongfeng, pohybovat okolo 480 tisíc korun v případě základní motorizace a převodovky. U vrcholného provedení ovšem naroste až někam k 700 tisícům. Samotný prodej přitom začne ještě letos na podzim, kdy budou oznámeny veškeré finální parametry. Ovšem pouze pro Asii, mimo ni se Jade s největší pravděpodobností nepodívá.

Zdroj: Car News China, Autohome.com.cn

Petr Prokopec