Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový Genesis půjde v USA do prodeje zjara, v létě možná uvidíme ostřejší verzi s V8 a pohonem všech kol. Šasí dozná změn, o výkonu to jisté není.

Vloni představený sedan Hyundai Genesis, který jsme tu měli i na několika videích, půjde zjara do prodeje ve Spojených státech. Do Evropy dorazí také, ale o něco později.

Korejci do vývoje platformy pro nový Genesis nasypali spoustu peněz, jako přinejmenším zvláštní se tedy jeví fakt, že nový pohon všech kol HTRAC není k mání s vrcholovým pětilitrovým osmiválcem o 425 koních a 519 Nm, ale jen s motory o dva válce kratšími. Jistě jej dostane jednotka o objemu 3,8 litru, která dává 315 koní a 397 Nm a pravděpodobně také menší šestiválce, tedy 3,0 a 3,3 o výkonech o 257 koních a 303 Nm, resp. 282 koních a 347 Nm. Všechny motory spolupracují s osmistupňovou automatickou převodovkou.

Zkraje prodeje se tedy zájemci o osmiválec budou muset spokojit s pohonem zadní nápravy. Mluvčí automobilky Miles Johnson však potvrdil, že v plánu je i ostřejší verze Genesisu a pod její kapotou samozřejmě bude už pětilitrový osmiválec Tau. Tato varianta bude vybavena pohonem všech kol, uprostřed však manuální šestikvalt neočekávejte, osm stupňů a chybějící pedál spojky bude s největší pravděpodobností standardem.

Johnson neřekl, zda pětilitrová V8 dostane výkon navíc. Šasí sportovnější verze však má být výrazně vylepšeno, např. příčná přilnavost se má zlepšit díky menšímu odklonu kol. Očekávejme také 19" kola ve standardu a možná i 20" za příplatek, jelikož u standardních verzí je na výběr z rozměrů od 17" do 19". Změn pravděpodobně dozná také kontrola trakce ATCC, které by mohl přibýt nějaký sportovní režim. Na velké driftování to ale nebude, pořád se bavíme o velkém luxusním sedanu s pohonem všech kol.

Ostřejší verze zatím nedostala zelenou, ale podle slov Johnsona si automobilka myslí, že „se pro takový stroj najdou zákazníci”. S tím bychom souhlasili, BMW M5 a Mercedes E 63 AMG úspěchy sklízí.

Zdroj: AutoGuide

Marek Bednář