Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Korejci chtějí expandovat do segmentů trhu, které jsou v současnosti mimo jejich nabídku. Sedan s kódovým názvem RK je tak již ve vývoji.

V poslední době to vypadá, jakoby automobilový svět zešílel. Premiové automobilky se stále častěji snaží proniknout do nižších segmentů trhu, ty mainstreamové pro změnu pošilhávají po těch vyšších. Výsledkem jsou tak mnohdy modely, které i s přimhouřeným okem a zamlženými brýlemi můžeme nazvat kontroverzní. Příkladem budiž třeba takový Mercedes-Benz Citan, který je ve své podstatě překarosovaným Renaultem Kangoo. S logem třícípé hvězdy ovšem samozřejmě dorazila vyšší cena, i když aplikovaná na francouzskou techniku.

Zrovna toto spojení zde ale probírat nechceme. Místo toho se zaměříme na korejskou automobilku Hyundai, která míří zcela opačným směrem. Líkí ji prémiový segment, kde již boduje se svými modely Equus a Genesis. Jen touto dvojicí ovšem expanze do vyšších sfér skončit nemá. Šéf amerického zastoupení Dave Zuchowski potvrdil, že značka zvažuje výrobu třetího takového vozu.

Nic bližšího ovšem již oficiálně potvrzeno nebylo. Navázat tak můžeme pouze na předchozí dohady, jež zmiňovaly konkurenci pro BMW řady 3. Menší luxusně-sportovní sedan s kódovým označením RK by měl být již ve vývoji, díky čemuž se jeho příchod dá očekávat během příštích pár let. V daném segmentu totiž Hyundai vidí „prostor pro příležitost“.

Mimo to ovšem máme očekávat také nový subkompaktní crossover, který by se měl postavit Nissanu Juke. Zuchowski totiž dodal, že značka „neustále pokukuje po segmentech, ve kterých momentálně absentuje, a zvažuje, zda do nich nevstoupit, pokud si to žádají zákazníci“. Což jinými slovy znamená, že pokud aktuální trendy favorizují kompaktní SUV, pak je asi Hyundai vyrobí.

Daný krok je ovšem bedlivě zvažován, neboť taková novinka prý nesmí krást klientelu již existujícím modelům. Severoamerický šéf korejské značky si je ovšem také vědom faktu, že v již existujících segmentech trhu je jakýkoliv růst náročný. A proto je vlastně tlak na vstup do těch oblastí, kde Hyundai chybí, prioritou.

Zdroj: Automotive News

Petr Prokopec