Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britské kupé i kabrio je možné nově osadit šestiválcem se 400 koňmi. Ty míří na 20palcová kola, jízdní hrátky může zaznamenávat kamera.

Nové Porsche 911 GTS rozšířilo portfolio legendárního modelu na celkově jednadvacet derivátů a snad každý si tak může najít tu verzi, která mu bude vyhovovat. Obdobně můžeme smýšlet také o konkurenčním Jaguaru F-Type, který se rovněž dočkal nemalého počtu inovací. A stejně jako sporťák ze Zuffenhausenu může těžit ze zcela nové verze.

Než se ovšem k ryzí novince dostaneme, jen dokončíme téma srovnávání s Porsche, které vůbec není náhodné. Ostatně britská automobilka již od počátku uváděla, že svým vozem míří přímo na německou konkurenci. To je více než patrné na květnatější nabídce, která v případě F-Type zahrnuje nemalých 28 derivátů. A právě mezi nimi najdeme i zcela novou verzi 400 Sport.

Vůz bude k dispozici jako kupé i roadster, přičemž obě varianty lze osadit pohonem zadních nebo všech čtyř kol. Osmistupňový automat je ovšem již jedinou volbou, stejně jako přeplňovaný třílitrový šestiválec. Ten byl ale nově naladěn na 400 koní. Vyšší výkon doprovází větší brzdy (380 mm vpředu, 376 mm vzadu) a podvozek Configurable Dynamics.

Mimo to se F-Type 400 Sport pyšní 20palcovými litými koly či plaketkami, která najdeme zvenčí i uvnitř. Uvnitř je pak možné očekávat také nový osmipalcový displej s multimediálním systémem Touch Pro, modernizován byl rovněž i parkovací asistent, který po stisku tlačítka zvládá identifikovat vhodná volná místa a zaparkovat do nich vůz zcela automaticky.

Tyto prvky jsou dostupné také pro všechny ostatní deriváty v nabídce, což ostatně platí také o sadě přeprofilovaných nárazníků. Dorazila také plnohodnotná LEDková světla, opomíjet nesmíme ani nabídku příplatkových sedadel. Ta jsou o 8 kilogramů lehčí než standard, přičemž doplnit je mohou chromové nebo karbonové dekory a exkluzivní kůže Siena Tan.

Tím nám ale novinky zdaleka nekončí, dále Jaguar vyřadil z nabídky model F-Type S a na jeho místo dosadil provedení F-Type R-Dynamic. Z hlediska výkonu se nic nemění, šestiválec tak i nadále produkuje 340 či 380 koní. Kromě toho je možné volit mezi kupé a roadsterem osazenými manuálem či automatem a pohonem předních nebo zadních kol.

Ve srovnání se zcela základními variantami dostal F-Type R-Dynamic 19palcová litá kola a černě lakované doplňky, které se objevují na čelním splitteru, kapotě motoru nebo bočních prazích. To se týká i vyšších verzí, F-Type R a SVR.

Ve finále tak již zmíníme pouze novou aplikaci ReRun, která byla vyvinuta ve spolupráci se společností GoPro. Umožňuje živý přenos ze sady kamer, stejně jako umí uchovat záznam a posléze jej umístit třeba na sociální sítě. Kromě obrazu systém zaznamenává telemetrická data jako rychlost, přetížení či natočení volantu.

Prodej inovované řady F-Type odstartuje v příštích měsících, přičemž na konkrétní české ceny je třeba vyčkat. Britské ovšem již známe a startují na sumě 51 450 GBP (cca 1 609 000 Kč), za které lze pořídit kupé se 340 koňmi, manuálem a pohonem zadních kol.

K dispozici bude i nadále osmiválcové provedení F-Type R...

...stejně jako šestiválcová varianta F-Type R-Dynamic

Vrchol nabídky pak korunuje Jaguar F-Type SVR

Petr Prokopec