Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Jaguar F-Type: sériový C-X16 má své jméno i budoucnost
4.4.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Dosud se mu říkalo zabiják Caymanu, ve skutečnosti ale ponese jméno F-Type a po krku půjde Boxsteru. Prodávat se totiž bude nejprve jako roadster.
Jaguar loni okouzlil svět odhalením konceptu C-X16 a příliš se nepochybovalo o tom, zda se tento vůz dočká také sériové výroby. Hned záhy se proto objevily informace o tom, kolik bude stát a co ve své produkční verzi nabídne, konkrétnějších informací jsme se ale dočkali až o více než půl roku později, právě dnes.
Před malou chvílí totiž Jaguar na své tiskové konferenci na Auto Show v New Yorku oznámil, že nový model vzešlý ze studie C-X16 ponese jméno F-Type. Je to poněkud překvapivá volba, neboť toto označení náleželo již konceptu Jaguaru z přelomu století, ale realita už je taková. Samotný vůz zatím výrobce ukázal jen ve formě prototypu na sadě vlastních „špionážních” fotek, oznámil však, že do prodeje vstoupí v polovině příštího roku a od konceptu se vzhledové vzdálí jen minimálně
Jaguar totiž nechce, aby byl sériový vůz po úchvatné studii zklamáním, což se nezřídka stává. Jedinou změnu, kterou designový šéf automobilky Ian Callum naznačil je eliminace do strany otevíraného víka zavazadlového prostoru či třetích dveří, chcete-li. Sériové řešení má být praktičtější.
Zajímavé je, že vůz se nejprve bude prodávat jako roadster - proč, to nevíme, už předchozí špionážní fotky ale naznačovaly, že testy nyní prochází jen otevřená verze. Kupé by se mělo představit později, pravděpodobně před koncem příštího roku.
Technické detaily zatím nebyly potvrzeny, podle dosavadních informací ale s hybridním pohonem F-Typu po vzoru C-X16 zpočátku počítat nemůžeme. Pod kapotou se zprvu objeví kompresorem přeplňovaný třílitrový šestiválec odvozený z dnešního „kočičího” V8, jenž by měl nabídnout nejvýše 380 koní výkonu, později jej mají doplnit další agregáty též odvozené z dnešní nabídky Jaguaru. Převodovka by měla být vždy výlučně osmistupňová automatická, poháněná kola pochopitelně zadní.
Jaguar na tiskové konferenci dále upřesnil, že F-Type bude mnohem více řidičským autem než dnešní XK. Ačkoli nadále půjde o vůz určený primárně pro běžný provoz, z pohledu řidiče má jeho charakter začínat tam, kde současný vrchol řady XK, model XKR-S, končí. Šéf firmy dokonce „vyhrožuje” tím, že bude stejně rychlý jako XKR-S - sice méně výkonný, al eo to lehčí a ovladatelnější.
Další detaily o samotném autě budou ještě chvíli tajemstvím, už jeho právě odhalené jméno si ale zaslouží více pozornosti. Naznačuje totiž, jakým způsobem budou označeny další nové modely značky, které mají opustit dnešní řešení X + další písmeno. Automobilku jej chce hodit za hlavu především proto, že ji značně omezuje v rozletu a pro zákazníky není přehledné. Vzhledem k tomu, že vrcholné modely se jmenují XJ a XK, má firma k dispozici jen polovinu abecedy a v ní i spoustu vyloučených možností až už kvůli konfliktu s jinými registrovanými značkami, nebo proto, že zkrátka znějí zvláštně. Konkrétně Jaguar zmiňuje, že třeba Číňany označení dnešních modelů dokonce odrazují od koupě.
Nová jména mají jasně říkat, kam ten který „Jag” patří a nový F-Type naznačuje, jakým směrem by se firma měla dále ubírat. Pravděpodobně se tak dočkáme řady označení, která budou tak trochu připomínat nabídku Mercedesu - akorát třídu nahradí typ...








Maskovaný prototyp Jaguaru F-Type se zřejmě snaží skrýt dávno viděné
Pohled na loňský koncept C-X16 zřejmě řekne více, tedy pokud si odmyslíte jeho střechu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Kamion plný aut dostal smyk na dálnici, po proražení svodidel se zasekl na hraně srázu
před 8 hodinami - Poškozený tovární prototyp se v provozu jen tak nevidí, je to samozvaný mistr světa
včera - Sociální sítě jednou zafungovaly, spojily majitele dvou aut se stejným problémem
12.12.2019 - Kombík schopný jet přes 300 km/h ukázal, co umí na mokré německé dálnici
11.12.2019 - Tatry s pohonem 8x8 ve světě dodnes ohromují v extrémních terénních závodech
8.12.2019
Nejdiskutovanější články
- Ani nová nejlevnější Dacia neunikne tlaku EU, bude ještě o něco komplikovanější
26.11.2019 (4) - Proč elektromobily dál mizerně fungují v zimním počasí? Část slabin nemá řešení
4.12.2019 (2) - Němci vyzkoušeli ojetou Dacii Logan kombi, zdánlivě lákavé nabídce radí se vyhnout
3.10.2019 (2) - Muž najel s Pagani Huayra za tři dny víc kilometrů než ostatní majitelé za rok dohromady
21.10.2019 (1) - Elektrické experimenty BMW definitivně končí, znamenají konec jedné éry
19.9.2019 (3) - Rusové ukázali nové interiéry svých vlaků, těm českým ujíždějí o parník
20.11.2019 (1) - Trump vzal Kalifornii právo určovat tvrdší emisní limity, pro svět aut to může být spása
20.9.2019 (1) - Policejní Tesla Model S totálně selhala při pronásledování podezřelého
27.9.2019 (4) - Pokus automobilky ulehčit život manažerům svéráznou výbavou skončil velkým fiaskem
19.10.2019 (1) - Test ukázal, že klíčový asistenční systém moderních aut je povětšinou úplně k ničemu
5.10.2019 (2)
Živá témata na fóru
- po 30 letech s favoritem -> Mazda 3 2019?? 18:00 - Excooll
- Elektromobily a vse kolem nich 17:57 - rhinos
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 16:09 - vonkreuz
- Detektory policejních radarů 15:16 - řidičBOB
- Benzínová čtyřkolka do milionu 15:10 - Stepan
- Politický koutek 15:10 - Stepan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 10:45 - Stepan
- Co právě teď posloucháte? 09:17 - vonkreuz
- Náhrada m135i 22:05 - Spectral
- Policejní kontroly a měření 19:23 - 406 Coupe
Autobazar
Toyota Corolla 1.8 Hybrid
r.v. 2019
650 000,- KčVW Touran 2.0 TDI
r.v. 2016
400 000,- KčŠkoda Fabia 1.2 TSI
r.v. 2015
195 000,- KčOpel Astra 1.4 16V
r.v. 2011
150 000,- KčŠkoda Fabia 1.0 TSI
r.v. 2018
290 000,- KčŠkoda Fabia 1.2
r.v. 2007
70 000,- Kč