Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tomuto autu byste asi české kořeny nehádali, ale skutečně je má. Bez nadsázky brutální Bureko 6x6 chce být spojením toho nej z několika světů.

Když Mercedes uvedl na trh model G 63 AMG v provedení 6x6, mohli se dobře situovaní zákazníci přetrhnout, jen aby nekonvenční pick-up mohli parkovat vedle svých dalších specialit. Automobilka zaznamenala velký zájem a prodala navzdory velmi vysoké ceně více kusů, než předpokládala. Poptávka po podobných strojích od té doby vzrostla a zareagovala na ni i jedna česká firma, která nyní nabízí jakéhosi nepřímého nástupce.

Společnost z Českých Budějovic od roku 2007 začala modelovat první vůz individuálního vzhledu s označením Bureko H2x. Za pět let následoval první šestikolový off-road Bureko 6x6 a letos firma představila nový modernizovaný těžký tereňák označený jako Nový Bureko 6x6. Vychází z Chevroletu Silverado třetí generace, „dárce orgánů” byste ale bez hlubším povědomím o amerických pick-upech hádali těžko.

Vůz chce šesticí kol nejen zaujmout od pohledu, má si díky nim poradit i s velmi těžkým terénem. K tomu mu dále pomáhá neskromný motor, 6,2litrový osmiválec s přímým vstřikováním benzínu a variabilní kontrolou ventilů, který je schopný deaktivovat některý z válců během klidné jízdy. Dále poslouží přídavné chladiče motorového a převodového oleje anebo omezení prokluzu diferenciálu. Motor 6,2 V8 je k dispozici v úpravě firmy Hennessey s označeními HPE 600, HPE 650, HPE 700, HPE 800, HPE 1000 a HPE 1200 korespondujícími s počtem koní pod kapotou. Nejsilnější verze tedy nabízí ukrutných 1 200 koní.

Všechny modely mají osmistupňovou automatickou převodovku chráněnou proti přetížení s možností uzamčení, která je připojena k pohonu všech kol s elektrickým převodovým posuvem a automaticky uzamykatelnými volnoběžkami. Pohyb po nezpevněném povrchu usnadňuje nezávislé přední odpružení, přední krátká a dlouhá ramena, stabilizátory, vinuté pružiny, plynové tlumiče, dvojitá tuhá zadní náprava a dvacetipalcová kola s pneumatikami Federal, které brzdí kotoučové brzdy s vnitřním chlazením na všech nápravách.

Technika je dimenzovaná do náročného terénu, ale ani posádka není ošizena o pořádnou dávku luxusu. Mercedes 6x6 bude asi o kus dál, ale Bureko 6x6 modelového roku 2018 je možné osadit luxusními prvky jako ozvučení Bose, vnější kamery, přídavné budíky stavu motorových kapalin, bezklíčové ovládání, dvouzónovu automatickou klimatizaci, kožené čalounění nebo široce nastavitelné sedačky s funkcí větrání i vyhřívání. V tomto ohledu je mezníkem peněženka zákazníka, který může zaškrtnout i exteriérové doplňky jako například nárazové nosníky, chromové lišty, nástupní prahy či přídavné světlomety.

Rozměry Silverada po zásahu budějovického podniku narostou. Šířka dosáhne 2 190 milimetrů, délka se odvíjí od zvoleného typu provedení (5 830 až 6 200 milimetrů) a výška je ovlivněna stejným případem (2 100 až 2 150 milimetrů). Velký interiér je možné zbarvit do hnědé, černé nebo šedé barvy šesti nabízených odstínů, pro exteriér firma nabízí ještě o tři barvy více.

Výtvor bude možné osobně prohlédnout na výstavě Automechanika 2018 ve Frankfurtu ve dnech 11. až 6. září 2018, pokud se vám ale nechce cestovat tak daleko, tušíme, že v Českých Budějovicích vám jej předvedou též. Cenu zatím neznáme, láci ale nečekejte - starší model stejného jména přišel v základu na 4,3 milionu Kč...

Mirek Mazal