Reklama

Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné

Nahrazování tlačítek dotykovými displeji je dnes průmyslový standard, však v některých nových modelech už tlačítka chybí zcela. Mazda dotykové displeje odmítá, i jen jako doplněk.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné

5.4.2019 | Petr Prokopec

Nahrazování tlačítek dotykovými displeji je dnes průmyslový standard, však v některých nových modelech už tlačítka chybí zcela. Mazda dotykové displeje odmítá, i jen jako doplněk.

Mazda soustavně dokazuje, že nechce jít s davem. Po dlouhá léta tak kupříkladu nabízela Wankely, ačkoliv se všechny ostatní automobilky rotačních motorů dávno vzdaly. Nově do sériové polohy dotáhla „diesel na benzin“, ač si na něm všichni ostatní výrobci vylámali zuby. Kromě toho pak tvrdošíjně odmítá nahradit veškerá tlačítka dotykovými displeji, jako se to děje napříč celým automobilovým segmentem - nakonec už i Škoda ukazuje, že v interiérech jejích aut do budoucna s tlačítky počítat nemáme. Důvody pro tento krok nyní Mazda detailně vysvětlila a její argumenty jsou velmi racionální.

Mazda se ve svém průzkumu zaměřila především na čas, který řidič stráví koukáním na dotykovou obrazovku místo na vozovku. Zkoumala i dobu, kterou oči potřebují k zaostření z něčeho, co je vzdálené (silnice), na něco, co je blízké (displej). Na základě těchto dat pak byly stanoveny priority, dle kterých byl vyvíjen nový multimediální systém, který debutoval v nové generaci Mazdy 3. Ani v jejím případě v interiéru nenajdeme dotykovou obrazovku, byť velký centrální displej tu je.

„Při našem výzkumu jsme zjistili, že pokud chce řidič v jakémkoliv voze sáhnout na dotykovou obrazovku, nechtěně vyvine jistou sílu na volant, což vozidlo vyvede z rovnováhy a může vést k havárii,“ uvedl Matthew Valbuena, vedoucí technik severoamerické divize Mazdy, který má na starosti právě multimediální systémy a rozhraní. Pokud saháte na dotykový displej, musíte se na něj i dívat, potvrdil Valbuen.

Tato technologie tedy narušuje soustředění řidiče a do značné míry je vlastně nebezpečná. Ve vozech Mazdy jí proto nenajdeme, místo toho se automobilka rozhodla řešit věci jiným způsobem. Nová trojka tak u vrcholných úrovní výbavy nabízí i head-up displej, který po řidiči nevyžaduje, aby sundával oči z vozovky. Jelikož navíc data promítá do virtuální vzdálenosti 2,3 metru před řidiče, ten ani nemusí přeostřovat. To je ovšem v případě Japonců začátek.

Jak jsme totiž již zmínili, nová Mazda 3 je stejně jako ostatní moderní vozy osazena velkým centrálním displejem. Ten však není dotykový, ovládán se prostřednictvím klasického otočného ovladače na středovém tunelu a doplňkových tlačítek. I toto řešení samozřejmě může odvádět pozornost od vozovky, ovšem daleko méně - na ovladač v podstatě jen položíte ruku a posunujete jej různými směry, zakrátko již po paměti. Na to se ale u dotykáčů nelze nikdy spolehnout.

Jelikož navíc samotná obrazovka není dotyková, mohla ji Mazda umístit blíže k čelnímu oknu a tedy dále do řidiče. Tím ji v podstatě posunula do centra dění. A aby byl důraz kladený na řidiče opravdu potvrzen, je 8,8palcový displej stočen směrem k němu. To dle automobilky pomáhá jak k udržení koncentrace řidiče, tak zároveň také redukuje únavu očí, neboť ty nemusí těkat z místa na místo a zaostřovat na různě vzdálené předměty.

V tomto ohledu Mazda nezůstala jen u nového umístění displeje. Zároveň vyrukovala s odlišným odstínem bílé, jímž jsou navíc osazeny všechny displeje ve voze, abyste se mohli soustředit vždy na stejně zářící obrazovky. Zároveň značka dodává ovládacím tlačítkům duální funkce, aby jich nemuselo být mnoho - pouhý dotyk kroužku na ovládání hlasitosti tak třeba posune celou skladbu, jeho držení pak umožňuje zrychlené přehrávání.

Vše má vést ke zvýšení bezpečnosti i komfortu, dle automobilky by zkrátka vazba mezi řidičem a vozem měla být stejná jako mezi jezdcem a koněm. Za tím si můžete představit třeba komunikační dálnici mezi předními koly a konečky vašich prstů na volantu. Něčeho takového se však u většiny moderních aut již nedočkáte. Mazda chce být výjimkou.

Ač tedy veškeré automobilky bez výjimky prohlašují, že v centru jejich snah je především řidič, pouze Mazda dokazuje, že nejde jen o marketingové klišé. Máme ovšem pocit, že konkurenci na svou cestu nestrhne, neboť lidé se stále méně touží věnovat se řízení. Místo toho je naopak lákají ony dotykové displeje, které auta mění na mobilní telefony na kolech. Že díky tomu nad nimi ztratí kontrolu, snad ani nemusíme dodávat.


Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 1 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 01Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 2 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 02Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 3 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 03Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 4 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 04Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 5 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 05Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 6 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 06Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 7 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 07Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 8 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 08Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 9 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 09Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 10 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 10Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 11 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 11Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 12 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 12Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 13 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 13Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 14 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 14Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 15 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 15Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 16 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 16Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 17 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 17Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 18 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 18Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 19 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 19Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 20 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 20Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 21 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 21Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 22 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 22Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 23 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 23Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 24 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 24Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 25 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 25Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 26 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 26Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 27 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 27Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 28 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 28Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 29 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 29Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 30 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 30Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 31 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 31Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 32 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 32Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 33 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 33Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 34 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 34Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 35 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 35Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 36 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 36Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 37 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 37Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 38 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 38Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 39 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 39Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 40 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 40Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 41 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 41Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 42 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 42Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 43 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 43Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 44 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 44Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 45 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 45Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 46 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 46Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 47 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 47Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 48 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 48Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 49 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 49Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 50 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 50Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 51 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 51Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 52 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 52Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 53 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 53Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 54 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 54Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 55 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 55Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 56 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 56Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 57 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 57Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 58 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 58Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 59 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 59Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 60 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 60Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 61 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 61Jediná značka odmítající dotykové displeje v autech jasně řekla, proč jsou špatné - 62 - Mazda 3 2019 prvni oficialni sada 62
Nová Mazda 3 sice dostala 8,8palcový centrální displej, ten však není dotykový. Mohl tak být umístěn blíže k čelnímu oknu a tedy do centra dění, bezpečnost proto navyšuje

Zdroj: Motor Authority

Petr Prokopec

Reklama

Živá témata na fóru

zobrazit vše

Autobazar

zobrazit vše

zobrazit vše

Reklama