Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Jeep Compass a Patriot 2013: „převodovkový facelift” i pro menší SUV
14.1.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Chrysler představil v Detroitu vylepšený Patriot a Compass. Revize se zaměřila především na rozšíření nabídky převodovek a vylepšení jedné stávající.
Italsko-americký koncern Fiat-Chrysler nemá na dnes otevřeném autosalonu v Detroitu pouze modernizovaný Jeep Grand Cherokee, který jsme si již podrobně představili, ale o pozornost návštěvníků výstavy se budou ucházet taktéž lehce přepracované modely Patriot a Compass.
Podobně jako u vrcholného vozu značky Jeep, rovněž u dvou menších crossoverů postavených na společné platformě o rozvoru 2 634 mm hraje hlavní roli nový automat 6F24. Dosud se Patriot a Compass spoléhaly kromě manuálu na příplatkovou převodovku s plynulou změnou převodu, teď se ale výbava poněkud mění. Kromě revidovaného variátoru CVT2L budou motory kombinovány ve výbavě Sport (za příplatek) a Latitude i Limited (standard) také se šestistupňovým automatem od společnosti PowerTech, stoprocentní dcery korejského konglomerátu Hyundai.
Jeep oficiálně potíže s předchozím CVT nepřiznává, v zákulisí se však špitá, že ke změně stávající techniky a doplnění nabídky o klasický automat s hydrodynamickým měničem (který se již pracuje v Dodge Dart) došlo hlavně proto, aby se crossovery zbavily hluku, vibrací a celkově nízké kultivovanosti.
Automobilka v oficiální zprávě u techniky PowerTech zdůrazňuje dlouhou šestku, která se má postarat o nízkou spotřebu při ustálené rychlosti na dálnicích, parametry však asi ještě naměřené nemá, protože je nezveřejnila. Informuje jen o tom, že finální převod se bude lišit v závislosti od motoru (pro USA 2,0 se 159 koňmi a 2,4 s výkonem 175 koní) a pohonu buď 4x2 nebo 4x4.
Americká klientela Jeepu se přepracovaných modelů Patriot a Compass dočká ve druhém kvartálu letošního roku. Ceny prvního se podle amerického Autoblogu nezměnily, v případě druhého můžou být lehce vyšší. Zdali to bude platit i pro zbytek světa, v tuto chvíli ještě netušíme.
































Zásadní novinkou obou crossoverů je nová šestistupňová automatická převodovka
Zdroje: Jeep, Autoblog
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Slavný americký moderátor vyzkoušel Octavii, proti české automobilce neřekl křivého slova
včera
Američané oslavili 250. výročí vyhlášení nezávislosti soubojem nejvýkonnějších aut, jaká vyrábí, hned tři se na půlmíli blíží třístovce
8.7.2026
Pokud takhle bude skutečně vypadat Octavia po druhé modernizaci, Škoda ji asi nebude stíhat vyrábět
7.7.2026
Nejnovější články
Nová verze Dacie Duster chce otřást světem aut jiným vzhledem a cenou jen 230 tisíc. Říká si příznačně: Tekton
před hodinou
Tohle je nový „služebák” Maxe Verstpappena. Má motor V10 a tisíc koní, nemá turbo, nemá jediný dotykový displej, nemá chybu?
před 3 hodinami
VW urychlí svou zkázu. S okamžitou platností zařízne až polovinu všech nabízených aut, z výbavy vyřadí 75 procent prvků
před 4 hodinami
Smutný facelift sebral autu přes noc 95 koní, na vině nebude jen „obvyklý podezřelý”
před 6 hodinami
Nejnovější Mercedes je tragikomická 2,4tunová absurdita, která i s pomocí vibrátoru napodobuje auto, jímž není a nebude
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
