Autoforum

/

Foto: Cars and Bids, tiskové materiály

Atraktivita tohoto auta pro libovolného dalšího majitele uvadla tak rychle jako jeho znak přišel o barvy. Je až depresivní vidět, jak ohromný propad hodnoty jej během tak krátké doby stihl. A není to žádná výjimka. Takový stav se pak postará akorát o to, že se propadák stane jen větším propadákem.

S těmi barvami na znaku je to pochopitelně žert, jde o tovární úpravu, kterou dnes dostávají některé modely Porsche buď ve standardu nebo za příplatek. V tomto případě šlo o standard, příplatkových prvků ale vůz dostal též požehnaně, podle tovární specifikace šlo o výbavu za asi 650 tisíc Kč. Ani to ale autu nepomohlo získat si přízeň jakkoli většího počtu zájemců o koupi, i když byl prvním majitelem po pouhých 3 měsících a 3 380 kilometrech nabídnut v aukci jako prakticky nový vůz.

Jde o nový Macan Turbo, který se stalo zatím posledním propadákem Porsche skoro tak rychle, jako tento vůz ztratil respekt tradičních zákazníků i velezkušeného kolegy. Jde o odpověď na otázku, kterou téměř nikdo nepoložil, v provedení, které téměř nikdo nemíní akceptovat. Jde o auto nesmyslné svým základním technickým řešením, které se ani nepokouší přebít kvalitou svého provedení a uživatelskou vstřícností, na níž byli zákazní Porsche roky zvyklí. Tohle prostě nemohlo na trhu fungovat, a tak to ani nefunguje.

Dalo se tedy čekat i to, že se nový elektrický Macan přidá k dalším cenovým propadákům, třebaže jako nový není zase tak drahý. I nás ale upřímně řečeno překvapuje, jak moc velkým „provarem” pro majitele už teď je. Auto na fotkách okolo je skutečně Macan Turbo Electric z května 2026, za nějž první americký majitel zaplatil 146 340 dolarů přesně. To jsou 3 miliony korun a nějaké drobné, na štědře vybavené Turbo to vážně není zase tak moc.

Když se ale po tak krátké době a 3 380 ujetých km rozhodl auta zbavit přes aukci Cars and Bids, nedostal ani zdaleka tolik. Auto prý prodal kvůli manželce, která po něm chtěla, aby se „zbavil nějakého tuku” neboli prostě zhubnul. Je to alegorie, ale popravdě řečeno si nejsme jisti, co přesně znamená - doslova to brát nejde, jestli má dotyčný moc aut, nebo za ně vyhazuje moc peněz... Vše z tohoto ranku je možné. Buď jak buď, Macan Turbo 2026 musel pryč a lidé se nepřetrhli.

V aukci byl prodán za pouhých 97 tisíc dolarů, což jsou 2 miliony Kč skoro přesně. Z hodnoty tak zmizelo 1,02 milionu korun, aniž by vůz byl jakkoli podstatně využit. To je raketový sešup a další argument pro další nezájem o tento typ Macanu - i podle toho, kde je auto nafoceno, je zjevné, že majitel nemá hluboko do kapsy, tohle je rezidenční oblast plný cihlových domů, takové má v Americe smetánka. Ale kdo má na to, aby spláchl do „skibidi” milion za tři měsíce a téměř žádné ježdění? Pokud jste miliardář, je vám to fuk, i pokud si ale vyděláte milion za měsíc, je to rána. A i kdyby to nebyla rána, stejně o takové peníze nechcete přijít, pokud nemusíte.

Jedním z důvodů, proč se uvědomělejší bohatí elektromobilům vyhýbají, je toto. Co se asi stane, když si někdo přece jen takový vůz koupí a prodá ho s touto bilancí? To je antimarketing jako vyšitý. Vtipná v tomto kontextu je poznámka o úspoře 3 750 dolarů za palivo během 5 let ježdění na vyfoceném „window stickeru”... To jistě majitel ocení, když prodělal 49 340 dolarů za 3 měsíce, ale i o tom jsme psali nejednou.

Zdroj: 2026 Porsche Macan Turbo Electric 2k Miles, 630-hp Dual-Motor AWD, $31,000+ in Options@Cars and Bids

Petr Miler