Autoforum

/

Foto: Chevrolet

Italská firma proslulá svými brzdami se pochlubila novými šestipístkovými třmeny, které toho zvládnou víc než cokoli, co dosud poznal svět osobních vozů. Určeny ale nejsou pro benzinové supersporty, míří hlavně na moderní těžké pick-upy a SUV.

Od premiéry jedné ze slavných českých reklam uplynulo již 23 let. Za tu dobu kampaň postavená okolo záměny pohlídání malého psa Bobíka za uvaření pokrmu „Bóbika”, pochopitelně ze psa, zlidověla a stala se součástí našich běžných životů, jakkoli dnes už každý neví, že měla zviditelnit online slovník Centrum.cz. I proto ji vlastně nelze považovat za úspěšnou - samotný příběh reklamy přílliš zastínil vše ostatní, tedy i to, o jakou značku v ní vlastně šlo.

Z „Bóbika” se nicméně stala legenda, na kterou jsme si nyní vzpomněli v souvislosti se společností Brembo. Italové se totiž pochlubili novými šestipístkovými brzdovými třmeny, které dokážou vyvinout sílu až 8 500 Nm. Pojmenovány pak byly Boldika, a právě tím daly vzpomenout na místní reklamu. Na tu Brembo samozřejmě neodkazuje, nakonec nejde o žádného malého psíka, ale pořádného raťafáka mezi brzdami. Jeho název pak měl vzniknout sloučením slov „Bold” neboli „odvážný” a „Like”, tedy „jako” či „mít rád”.

Třmeny kupodivu nejsou určeny pro supersporty s karbon-keramickými kotouči, u kterých by se zasadily o zlepšení časů na kolo. Místo toho je Brembo vyvinulo pro velká, těžká a výkonná auta. Tedy jinými slovy pro SUV a pick-upy. Prvním z nich se přitom stane Chevrolet Silverado EV ve verzích RST Stars a Steel Edition, jejichž hmotnost se pohybuje okolo čtyř tun. Pořádné brzdy tak vlastně potřebují víc než vaše babička sůl v kuchyni.

Třmeny využívají technologii nulového drhnutí, kdy po povolení tlaku vaší pravé nohy dojde k úplnému oddělení kotoučů od destiček - to následně snižuje i jejich zahřívání a opotřebení. Vedle toho používají hybridní konstrukci, kdy oba hliníkové konce jsou spojeny s pomocí centrálního můstku odlitého z železa. To má zajistit nejen dlouhověkost brzdného ústrojí, ale také jeho odolnost a efektivitu při nutnosti zastavit s těžkým přívěsem.

Brembo zatím neupřesnilo cenu, stejně jako nebylo oznámeno, jaké další vozy se nového brzdového ústrojí dočkají. Pro italskou automobilku jde nicméně o vůbec první vstup do světa velkých SUV a pick-upů. Třmeny Boldika nabízí pro kola o minimálně 20palcovém rozměru, což v případě Chevroletu Silverado není problém - obouvat totiž může až čtyřiadvacítky. Mezi límcem kola a samotnými kotouči tak máte dostatek místa.

Informace o nových brzdách nám tím končí, přihodit tak už můžeme jen pár dat o samotném pick-upu. Silverado EV používá pohonné ústrojí naladěné ve verzích RST Stars a Steel Edition na 771 koní, se kterými má zvládat stovku za 4 sekundy a čtvrtmíli za 12,6 sekundy. To na čtyřtunový pick-up rozhodně není špatné. Ovšem právě taková dynamika vyžaduje také odpovídající brzdnou sílu.

Jako první je dostalo tohle monstrum, Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel Edition. Foto. Chevrolet

Zdroj: Brembo

Petr Prokopec