Autoforum

/

Foto: Jaguar

Je fascinující, jak rychle se situace změnila. Teď samá automobilka dnes odhaluje vůz, který vyvolává jen rozpaky, ještě před pár léty poslala do světa auto, které vyvolávalo touhu. A po desítkách tisíc kilometrů strávených v rukou slavného Brita ji vyvolává jen víc.

Pro fanoušky Jaguaru je dnešek velmi černým dnem, britská automobilka totiž s představením elektrického sedanu Type 01 začíná psát novou kapitolu. Asi jen málokdo však předpokládá, že bude úspěšná či dlouho trvající. Premiéru v New Yorku tak můžeme považovat za počátek konce, neboť jeden model by Brity udržel naživu jen za předpokladu, že se bude prodávat po desítkách tisíc kusů a Jaguar bude mít na každém exempláři dvoucifernou ziskovou marži. Type 01 však ročně zláká přibližně tolik zákazníků, kolik jich má v názvu.

Přesto všechno se však aktuálně dostal do prodeje vůz značky, který jitří emoce jako máloco jiného. Protože má spalovací motor, logicky nejde o čerstvou novinku, nýbrž o ojetinu. Stejně jako samotné auto je pak zajímavý i její majitel, neboť jde o automobilového novináře, který se v posledních letech věnuje hlavně farmaření. O Jeremyho Clarksona ovšem nejde, i když ten dnes rovněž rozprodává část své sbírky, dokonce ve stejné aukci. Jaguar mezi nimi ovšem není, s tím je třeba spojit zakladatele magazínu Evo Harryho Metcalfa.

Sedmašedesátiletý Brit se totiž rozhodl, že jeho garáž potřebuje obměnu. Dokonce si i vyhlédnul vůz, který by měl kolekci rozšířit. Jenže ten evidentně není levný, což nakonec vedlo k rozhodnutí prodat výkonný sedan XE SV Project 8. Ten se poprvé ukázal v roce 2017 na Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kam dorazil s pětilitrovým osmiválcem naladěným na 600 koní. Britové pak následně nabídli edici 300 kus, při ceně startující na 150 tisících librách ale nebylo snadné je rozprodat.

Harry byl přitom do vývoje tohoto vozu osobně zapojen, a to jako externí konzultant a poradce divize SVO (Special Vehicles Operations). Jako takový tak dostal možnost si jeden kus z omezené produkce koupit přednostně. Podle všeho šlo dokonce o vůbec první zákaznický exemplář, u kterého se slavný novinář rozhodl pro velmi zajímavou specifikaci - s obrovským zadním křídlem totiž spároval fialovou barvu Merlin či zlaté ráfky. Zároveň zvolil provedení se zadními sedadly, které byly u pakety Track eliminovány.

Značka pro britský trh vyhradila pouze 35 aut, z čehož jen osm lidí zvolilo absenci zadní lavice. Pouze sedm zákazníků se pak rozhodlo pro zakázkovou barvu, přičemž pouze jeden - hádejte kdo - zvolil onen fialový odstín. Pokud tedy toužíte po světovém unikátu, ve středu 14. listopadu dostanete v Birminghamu možnost si jej pořídit. Počítejte ovšem s tím, že první majitel si ho docela oblíbil, neboť aktuální nájezd činí na takový stroj nemalých 32 tisíc kilometrů.

Podle aukční síně Iconic Auctioneers, která má Metcalfovu i Clarksonovu sbírku na starosti, by se XE SV Project 8 měl prodat až za 160 tisíc liber neboli za 4,6 milionu korun. Tedy prakticky za stejné peníze, jaké Harry před skoro dekádou zaplatil. V mezičase s ním ale jezdil, takže špatný kup to být nemusel. Dost by nás teď zajímalo, čím hodlá výkonný sedan nahradit. To se ale prý dozvíme jen po úspěšném prodeji. Pokud ovšem Jaguar nového majitele nenajde, bude muset někdejší zakladatel Eva prý svou objednávku zrušit.

Zdroje: 2018 Jaguar XE Project 8 'Bespoke by SVO' - Offered directly from Harry Metcalfe@Iconic Auctioneers, Harry's Garage@Youtube

Petr Prokopec