Autoforum

/

Foto: Iconic Auctioneers, tiskové materiály

Asi nejslavnější automobilový novinář všech dob vystřídal možná i aut víc než vy ponožek. Některá si nechal, některá ne, nikdo vlastně přesně neví, co mu dodnes patří. Do jeho sbírky kupodivu spadají i tyto vozy, které se objevily v The Grand Tour včetně posledního dílu s ním.

Nikdy jsem nepatřil mezi nekritické obdivovatele kohokoli. A Jeremyho Clarkson není výjimkou, přesto je třeba uznat, že jeho „akcie” s časem rostou. Ačkoli se dopustil řady vyjádření, soudů a postojů, se kterými nemusíte souhlasit, je třeba uznat, že nikdy neztratil svou tvář, nikdy se nezaprodal zájmům jiných a vždy prostě říkal, co si myslí. Už před 20 léty to bylo neobvyklé, dnes je to zcela raritní.

Zejména to mu v kombinaci s jeho smyslem pro humorné zkratky a schopností být ve správný čas na správném místě - protože dnešní svět už z technických důvodů stěží vygeneruje tak globální televizní hvězdu - vydobylo pozici zřejmě nejslavnějšího automobilového novináře historie. Mezi nadšenci bude široce rezonovat i řada dalších jmen, Clakrson ale dokázal zaujmout mnohem širší publikum a automobilovým „obsahem” bavil i ty, které auta ani moc nezajímají.

I díky tomu je jedním z těch, jejichž věci (a zejména auta, pochopitelně) se prodávají jako něco zajímavého hlavně díky tomu, že se staly součástí jejich životů. Ale protože Clarkson nikdy nebyl z těch, kteří by se o tyhle věci nějak zvlášť starali, své automobily prostě kupoval a prodával, jak se mu zrovna zlíbilo. V minulosti jsme psali o nespočtu vozů, které mu prošly rukama, a nyní se prodávají s puncem jeho dřívějšího vlastnictví, některá si dokonce koupil dvakrát, přesto není široce známo, co mu zůstalo a co ne. Ostatně, kolem jeho prodejů bylo málokdy takové haló, jak by situace zasluhovala.

To se mění až nyní, kdy do prodeje míří největší „balíček” aut, který kdy prodával. Pokud víme, nikdy nepouštěl do oběhu tři auta naráz, navíc taková, o nichž by leckoho nenapadlo, že je pořád bude mít. Nejsou to totiž až tak jeho soukromá auta, jde o vozy použité při natáčení The Grand Tour. A Jezza si je prostě nechal. Teď je pouští do světa přes aukční firmu bez rezervní ceny (prodat se tedy mohou i za korunu, ale to tu vážně čekat nejde) a říká, že důvod odhalí v dalším pokračování Clarksonovy farmy. I když to podstatné asi naznačil předem.

Co se tedy nabízí?

Zřejmě nejpoutavější položkou z nabídky je Alfa Romeo GTV6 z roku 1983. A v jeho rukou něco pamatuje. Clarkson ji použil už v první epizodě série The Grand Tour v roce 2019, kde se proslavila hlavně tím, čím se Alfy obvykle stávají nezapomenutelnými - patálie jako problémy s řazením a selhání kardanu majitelé dobře znají. Exemplář s motorem 2,5 V6 Clarksonovi učaroval mj. svým zvukem, proto si auto tentokrát nechal, protože ho v minulosti už jedno vlastnil a jeho prodeje později litoval. Teď jej znovu prodává ve stavu bez zjevných vad s nájezdem jen 28 315 mil.

Další draženou položkou bude Lincoln Continental Mark V z roku 1978 známý ze speciálu Lochdown, který byl slavné natáčen ve Skotsku během pandemie. Mohutný vůz s motorem 6,6 V8 byl pro potřeby natáčení vybaven systémem vstřikování oxidu dusného, který v něm zůstává nainstalován. V zavazadlovém prostoru měl uložené dudy a hodinky od Cartiera, což byly další z důvodů, proč si Clarkson tohle auto zamiloval a následně si jej nechal. Dnes je znovu v téměř dokonalém stavu a nájezdem 68 285 mil k mání.

Třetí, ale ne nejmenší položkou aukce bude Lancia Montecarlo Spider z roku 1982 v odstínu Lotus Blue. Tento vůz je obzvlášť významný tím, že se objevil ve vůbec posledním díle The Grand Tour, který moderoval s Hammondem a Mayem. Pro natáčení byla Lancia vybavena zadními světly a čtveřici koncovek výfuku z Ferrari 308, koly, předními světy a maskou chladiče z Delta Integrale, dostala také látková sedadla a závodní volant Momo. Po skončení natáčení si Clarkson vůz znovu koupil a nechal jej dát dokupy jako všechny ostatní, přičemž s nájezdem 62 740 mil není ani ten nijak zvlášť ojetý.

Jak už jsme naznačili, všechny tři vozy půjdou do dražby 14. listopadu v rámci dražby Iconic Auctioneers pořádané na výstavě NEC Classic Motor Show, zapojit se ale pochopitelně můžete i na dálku po internetu. Ceny jsou otázkou, jde o velmi specifické nabídky, ale obě Alfy Romeo v podobném stavu dnes běžně stojí něco přes 1 milion Kč, Lincoln asi polovinu. Tady ale ceny kvůli sentimentální hodnotě všech nabízených vozů mohou vyskočit mnohem výš.

Jak už též padlo, o důvodech prodeje se Jezza ještě rozmluví, už teď ale říká, že v poslední době má jen málokdy příležitost s některým z těchto vozů jezdit a pravděpodobně si zaslouží být u někoho, kdo takovou možnost má. Což snadno může být ten důvod...

...Lincoln Continental Mark V... Foto: Iconic Auctioneers, tiskové materiály

...a Alfa Romeo Montecarlo Spider, vše z osobní kolekce Jeremyho Clarksona, se bud dražit v polovině listopadu v Británii. Foto: Iconic Auctioneers, tiskové materiály

Zdroj: The Iconic Sale at the NEC Classic Motor Show 2026@Iconic Auctioneers

Petr Miler