Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jeep představil novou špičku pro Grand Cherokee, vrchol zbavený možnosti volby motorů. Cílí na zákazníky prémiových evropských SUV.

Detroitský autosalon znamená změny i pro největší SUV značky Jeep, model Grand Cherokee. Výbava Summit na vrcholu standardní nabídky, tedy mimo zdivočelý model SRT, bude nahrazena novou špičkou, označenou jako Summit Platinum. To zní jako něco víc, ale ve skutečnosti tomu tak úplně být nemusí.

Grand Cherokee Summit Platinum má těžit zejména z laminovaného čelního skla a oken zadních dveří pro menší míru hluku v kabině, systému aktivního rušení okolního hluku od firmy Harman Kardon, hnědého koženého čalounění Argentina Tan na sedadlech, středové loketní opěrce a horní části palubní desky, černého prošívání ladícího s černým kobercem na podlaze a dřevěného obložení interiéru.

Jenže o všech těchto novinkách jsme psali už v září loňského roku, kdy se představil Grand Cherokee Summit pro modelový rok 2015. Verze Summit je k mání i v konfigurátoru na americkém webu Jeepu a je tam i speciálka California Edition, která přidává jiná kola a některé detaily karoserie odívá do laku, nikoliv do chromového provedení, jak to dělá „standardní” Summit. I v této edici bude možno si novinku objednat.

Nový Summit Platinum však dostane pouze třílitrový šestiválec EcoDiesel, kterému má stačit 10,9 l/100 km k výkonu 240 koní a 572 Nm. Může ho poslat na zadní nebo všechna kola přes automatický osmikvalt. A právě zde je vidět rozdíl mezi Summitem a čerstvě představeným Summitem Platinum - původní Summit bylo možno mít i se základním Pentastarem či silnějším 5,7litrovým osmiválcem Hemi.

Kde by však mohl Summit Platinum být lepší, jsou drobnosti v interiéru. Víme, že dostane nový koberec Berber do zavazadlového prostoru a podsvícená loga na prahy dveří. Nad tím, zda je něco takového dostatečnou náhradou za fakt, že pod kapotu dostanete jen nejdražší, ale zároveň nejslabší motor z nabídky, asi není nutno moc přemýšlet.

Jeep chce Grand Cherokee Summit Platinum nabízet jako konkurenci prémiových SUV od Audi, BMW a Mercedesu. Jak se mu to bude dařit, zatím uvidíme; design i luxus na palubě na to má, konkurenceschopnou cenu také, jen zejména ve Spojených státech by mohla být absence benzínového motoru problém; takové BMW X5 je ve Státech k mání ve verzích 35d, 35i a 50i, má tedy dva benzínové motory.

Jak bude vypadat oficiální ceník, zatím není známo, ale sečteme-li standardní cenu dosavadního Summitu s pohonem 4x4 a příplatek za EcoDiesel, dostaneme se na 56 195 dolarů (1,32 milionu korun), což není o mnoho méně, než na kolik přijde základní BMW X5 xDrive35d, tedy 57 700 dolarů (1,36 milionu korun). Úrovně výbavy ale pravděpodobně nebudou stejné, takže BMW bude potřeba si draze dovybavit.

Zdroj: Car Advice

Marek Bednář