Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nedorazí, extravagantní tuningová firma se na rozdíl od Henrika Fiskera na modifikaci kupé DB9 s Astonem domluvila. Cenu posune na 11,3 milionu Kč.

V minulých měsících se automobilka Aston Martin stala středobodem hned několika kauz, z nichž jedna se týkala i tahanic s jejím bývalým šéfdesignérem Henrikem Fiskerem. Ten totiž ve službách společnosti Galpin Motors navrhnul kreaci zvanou Thunderbolt, která byla docela povedená a dárcovské kupé v očích Astonu snad i zastiňovala. Jinak si nelze vysvětlil, proč britská značka, která jinak proti úpravám svých vozů nic nenamítá, přišla s žalobou, kterou chtěla prodej této kreace zastavit. Bohužel pro potenciální zájemce pak dosáhla svého, pročež Fiskerův koncept do reality nezamíří. A když už, tak ve výrazně změněné podobě.

Něčeho podobného se ovšem nemusí bát společnost Kahn Design, jejíž projekt Vengeance je v bledě modrém totéž, čím byla kreace Thunderbolt. Tedy vlastním pojetím britského kupé. Jenže zatímco Fisker a Galpin Motors automobilku oslovili se zájmem o spolupráci, ale nakonec byli odmítnuti, Afzal Kahn se může pochlubit oficiálním požehnáním výrobce. Aston Martin pak dokonce již i potvrdil, že existuje dohoda o zásobování.

V jejím středobodu je stávající kupé DB9, které je základem projektu Vengeance. Firma Kahn Design mu pak následně dodá patřičně rozšířenou karoserii, jíž dominují klenuté zadní blatníky. Mimo to si můžeme povšimnout „bubliny“ na kapotě, na níž navazují prolisy na střeše. Dále tu pak máme jinou výplň čelní masky či šestnáctipaprsková 20palcová litá kola vpředu a osmnáctipaprsková 21palcová vzadu.

Kromě toho lze z aktuálně odhalených ilustrací vyčíst ještě zvětšené výdechy za předními koly či jinak stylizovaný zadní difuzor, očekávat pak můžeme také přepracované boční prahy. Inspirací byly Afzalu Kahnovi modely značky z 80. a 90. let minulého století, přičemž silueta vozu má připomínat „šavlozubého tygra na lovu“. S tím se asi dá souhlasit, s dalším tvrzením úpravce však již máme lehčí problém.

Kahn totiž dodává, že projekt Vengeance je jeho splněným dětským snem, neboť prý vždy chtěl navrhnout a vyrobit své vlastní auto. Je však opravdu sporné, zda jen pouhou změnou designu můžeme hovořit o vlastním voze. Zvláště když mechanický základ zůstal zcela nezměněn, neboť úpravce dodává, že nebylo třeba měnit, co je perfektní.

Jak se s danou záležitostí popasují klienti firmy, to je již na nich. My jen dodáme, že do prodeje má kupé Vengeance zamířit v závěru letošního roku, přičemž pod kapotou bude pracovat atmosférický šestilitrový dvanáctiválec. Standardní výkon 517 koní ale nejspíše bude navýšen, aby byla aspoň trochu ospravedlněna cena okolo 300 000 GBP (cca 11,3 mil. Kč).

Petr Prokopec