Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Prostě SVX si říká tohle drsné Disco a není to žádný bláznivý koncept. Stroj se dostane do sériové výroby, už na začátku roku 2018.

Na odhalení nové generace Land Roveru Discovery došlo již v březnu na autosalonu v Ženevě. Od té doby se britské SUV vesele prodává na mnoha světových trzích, přičemž zákazníci mohou volit mezi čtyřválcovými a šestiválcovými motory. K dispozici je pak také řada úrovní výbavy, v nabídce značky by tedy svůj ideál měl nalézt víceméně každý. Tedy až na milovníky osmiválců, které k autům této kategorie vždy patřily.

S řešením přichází divize Special Vehicle Operations, která ukázala nové provedení Discovery SVX. To je osazeno přeplňovaným benzinovým pětilitrovým osmiválec, který doprovází citelně změněný design. Máme tu agresivněji stylizovanou vsuvku středového nárazníku s většími vertikálními ventilačními otvory, se kterou dorazil specifický výplet masky chladiče nebo střešní světelná rampa.

Povšimnout si můžete také 20palcových litých kol s designem sněhové vločky, které doplňují off-roadové pneumatiky Goodyear Wrangler. Lehce modifikovány byly také boční prahy, nový je i zadní nárazník, z nějž vykukují mohutné koncovky výfuku. Kromě toho byl Land Rover Discovery SVX osazen také dvěma oky a navijákem.

Pozitivně lze vnímat, že Britové se navzdory volbě 20" kol zaměřili i na jízdu mimo zpevněný asfalt. Novinka dostala zvýšený podvozek, středový a zadní diferenciál, speciální tlumiče s delším pracovním rozsahem a systém Hydraulic Active Roll Control, jenž umožňuje vylepšit trakci v terénu či napomáhá udržet pod kontrolou náklony karoserie. Optimalizován pak byl i systém Terrain Response 2.

V rámci interiéru již lze mluvit jen o minoritních změnách, tou nejvýraznější je nahrazení běžného kruhového ovladače převodovky madlem, jež má zaručit „optimální kontrolu nad volbou rychlostních stupňů během off-roadových manévrů“. Mimo to dorazilo také specifické čalounění sedadel s perforovanými středy, povšimnout si můžeme i švů či doplňků v odstínu Rush Orange.

K pohonu Discovery SVX užívá pětilitrové jednotky V8, jež byla naladěna na 525 koní a 625 Nm točivého momentu. Nic bližšího ale bohužel již Land Rover neuvádí, o jízdní dynamice tak můžeme pouze spekulovat. A nejspíše nám ještě nějaký ten pátek nic jiného nezbude, do prodeje novinka zamíří až na počátku příštího roku.

Petr Prokopec