Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Manuály jsou pro BMW mrtvá záležitost, nemusí je dostat už ani příští řada 3
17.3.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Zájem nebo nezájem o ruční řazení není pro mnichovskou automobilku určující. Z globálního hlediska pro něj nemá velký význam a tím to končí.
Není již žádným tajemstvím, že nová generace BMW M5 se bude muset obejít bez manuálu. Tato převodovka navíc není nikterak výrazně rozšířena ani mezi běžnějšími modely řady 5, spárovat s ní můžete pouze dvoulitrový turbodiesel u varianty 520d. Všechny ostatní verze již používají automat, který zakrátko bude prakticky jedinou skříní, jíž bude BMW nabízet.
Tomuto posunu rozhodně nejsme naklonění, mnichovskou automobilku totiž ještě více odtrhává od jejích kořenů. Jakkoli z ekonomického hlediska to chápeme. BMW je globální automobilka, manuály jsou na některých velkých trzích skoro neznámou věcí a nadšenci z Evropy či USA dokáží dát dohromady podstatné procento klientely jen u některých specifických modelů.
Prodejní šéf značky Ian Robertson tak bez okolků říká, že pro BMW jsou manuály v podstatě mrtvá záležitost. V menších modelech, jako je řada 1, či u Mini, má tento druh převodovky stále ještě budoucnost jistou kvůli cenám, které dražší automaty tak snadno nevstřebaní, nicméně už řady 3 a 4 nemusí v další generaci s ručním řazením vůbec dorazit.
„Po celém světě mají prakticky všechny verze řady 3 i modely postavené výše automat. Čína nikdy manuální převodovku ani nedostala, zde byl rovnou nabízen pouze automat. Spojené státy jsou také především o automatech a stále více a více tímto směrem míří i Evropa. Zcela jistě se proto v nabídce bude objevovat méně a méně manuálů,“ říká Robertson.
Jedním dechem se ovšem Robertson rychle snaží uklidnit fanoušky divize BMW M, kteří nejspíše po přečtení předchozích slov začali troubit na poplach. „U eMkových vozů puristé milují manuální řazení, a proto je budeme i nadále nabízet. Uvidíme ovšem, jestli u všech vozů. V některých případech se již nyní prodávají ve velmi malém množství.“
Prodejní šéf tím definitivně potvrdil, že pod kapotu příštích generací M5 a M6 se již „fofrklacek“ nevrátí. Smůlu v tomto ohledu mají hlavně Američané, v Evropě totiž generace F10 zamířila do showroomů pouze s automatem, byť i zde by se zákazníci jistě našli. Je pak jen otázka, jak dlouho lze s manuálem počítat také u modelů M3 a M4, zvláště pokud je základ nedostane.
Je ale otázka, jestli to ještě vůbec znamená pro někoho problém. Pro mnohé automobilové už je BMW léta mrtvé stejně tak, jako jsou pro tuto automobilku ony manuály. Řada z nich by se jistě i nechala zlákat zpět, Mnichov ale o své „staré” zákazníky nestojí, je jich málo. Těch „nových” je více a dalších kroky firmy zjevně směřují k tomu, aby pod jejími křídly zůstali jen ti...
Pro BMW není manuál takřka mrtev pouze po obchodní stránce, ale také v oblasti oficiálních fotek. Sehnat snímek M3 či M4 s touto převodovkou je prakticky nemožné, fotografie M2 ještě existuje
Zdroj: Car and Driver
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
včera - Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
8.5.2024 - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- Jorge Martin zajel nový rekord včera 17:03
- V Moto3 nejrychlejším Alonso, v Moto2 Garcia - 14. Salač včera 15:41
- Ve Francii začal nejrychleji Martin před Acostou včera 12:05
- Známe první letošní vítěze NW200 včera 11:02
- Test Cardo Packtalk Edge: interkom se skvělým zvukem včera 08:00
Nejnovější články
- Cybertruck působí jako šmejd šitý horkou jehlou. Majiteli selhal po ujetí 56 km, rozborka ukázala pravdu
před 11 hodinami - VW znovu mění plány. Spalovací Polo nekončí a koupíte ho i v roce 2030, tolik jako dnes ale už nikdy stát nebude
včera - Nezničitelný Mercedes E může být váš zánovní za míň než nová Fabie, je to levný tip na parádní a pohodlné auto navěky
včera - Sexy Cadillac, který měl konečně prorazit v Evropě, dorazil. Zdražil ale tak moc, že to bude jen další propadák
včera - Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva