Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Základní sedan s dieselem pod kapotou vychází na 1,7 milionu, slabší benzinový šestiválec je o 50 tisíc dražší. Připlatit si můžete hlavně za luxus.

Vytoužená spása značky Maserati je konečně na českém trhu, přičemž první cena jen potvrzuje naše dohady, které jsme vyvodily na základě francouzské nabídky. Nové Ghibli totiž opravdu startuje na částce 1,7 milionu korun (konkrétně 1 703 800 Kč), a to samozřejmě se skabším šestiválcovým turbodieselem o výkonu 275 koní. Slabší benzinové provedení užívající přeplňovaného šestiválce je mu však na dostřel - za jeho 330 koní totiž dáte 1 753 800 Kč.

Vrcholem, alespoň tím prozatímním, se pak stane Ghibli S, které je k mání s pohonem zadních kol nebo systémem Q4. V prvém případě vás 410 koní vyjde na 2 084 600 Kč, přičemž počítat můžete s akcelerací na stovku za pět sekund a nejvyšší rychlostí 285 km/h. Druhá verze, jež do hry zapojuje obě nápravy, pak sprint zvládne za 4,8 sekundy, přičemž její maximálka končí o kilometr níže. Stát vás ale bude 2 162 600 Kč.

V rámci výbavy přitom můžete počítat s 18palcovými koly, diferenciálem s omezenou svorností, bi-xenonovými světlomety nebo aktivním výfukem zakončeným dvěma koncovkami. Uvnitř vás pak čeká kožené čalounění Poltrona Frau, dvouzónová klimatizace, multimediální systém se 7,2palcovou dotykovou obrazovkou, rozhráním Bluetooth a portem na USB nebo systém start/stop.

Vyjma toho nechybí čelní, boční a okenní airbagy, přičemž standardem je celá řada elektronických pomocníků. Za adaptivní podvozek Skyhook si však musíte připlatit 65 000 Kč, zatímco karbonový dekor interiéru je k mání za 78 tisíc. Zvolit můžete i některý z paketů, jež přinášejí zpětnou kameru nebo vyhřívaný volant, za audio systém Bower and Wilkins s 15 reproduktory se ale připlácí zvlášť 110 tisíc.

Barevné portfolio pak zahrnuje 14 odstínů, z nichž červený Rosso Energia a modrý Azzuro Allegria nebudou k mání hned od začátku prodeje. Volit ovšem můžete také sedm druhů litých kol, v rámci brzdových třmenů je v nabídce pět barev. První vozy by přitom k zákazníkům měly dorazit v září, přičemž těmi nejžádanějšími verzemi má být diesel a čtyřkolka.

Petr Prokopec