Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Verze 570S Sprint nedojede na okruh po vlastní ose, ale o to lépe na něm bude fungovat. Má gigantické křídlo, šestibodové pásy ve standardu a slicky Pirelli.

S blížícím se Festivalem rychlosti v Goodwoodu - bude se konat již tento víkend - představuje McLaren ostrou verzi svého základního modelu, nazvanou 570S Sprint. Na čtvrtmílové závodní dráze se asi neztratí, ale nemíří přímo tam - má být strojem pro ty, kteří chtějí s 570S jezdit primárně na závodní okruhy.

Úpravy tomu odpovídají. Vidíme větší přední lízátko, křidélka po stranách předního nárazníku a gigantické zadní křídlo. Pro lepší aerodynamiku je upraveno také zakrytování podvozku. Sprint dostal také nová hořčíková kola s centrální maticí, která jsou obuta do slicků Pirelli. A můžete si připlatit za vestavěné vzduchové zvedáky, které usnadní výměnu kol.

Uvnitř najdeme závodní sedačku s šestibodovým bezpečnostním pásem a ochrannou klec certifikovanou FIA. Standardem je i hasicí systém a můžete si vůz objednat bez sedačky spolujezdce. Zcela spartánský ale interiér není, údajně si zachovává některé komfortní prvky. Na silnici se s ním ale nepodíváte, je to čistě okruhový stroj.

Bude k mání ve všech barvách, které jsou v nabídce pro silniční 570S, a bude možno ho nechat polepit u MSO, McLaren Special Operations, a to do několika různých závodních livrejí. Za příplatek bude možno vůz vylepšit do specifikací GT4 a dostat ho tak na roveň skutečně závodní verzi 570S GT4. Jak velký příplatek to ale bude, zatím není známo.

V útrobách vozu je standardní 3,8l V8 se dvěma turbodmychadly, naladěná na 570 koní a 600 Nm; tato čísla zůstávají stejná jako u silniční verze. Hmotnost 570S Sprint neznáme, ale zejména bez sedačky spolujezdce bude určitě níže než u silničního 570S, které váží 1 313 kg. Základní cena je 148 tisíc liber, tedy asi 5,2 milionu korun, a první auta by k zákazníkům měla dorazit začátkem příštího roku.

Marek Bednář