Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Pokud toužíte po kombinaci 630 koní a 1 200 kg, máte od března 2013 možnost koupě unikátního McLarenu. Na silnice ale nemůže.

Na první Grand Prix v texaském Austinu bude McLaren vzpomínat jen v tom nejlepším. Kromě vítězství Lewise Hamiltona totiž britská značka právě tam oznámila výrobu okruhové verze MP4-12C GT Can-Am. Ta sice bude limitována množstvím 30 exemplářů a možností jízdy pouze na závodní dráze, to však oranžovo-černé edici na přitažlivosti vůbec neubírá. Pokud navíc uvážíte výkon 630 koní lehce modifikovaného 3,8litrového motoru V8 a přítlak navýšený o 30 %, za nímž stojí mohutné karbonové křídlo, pak je skoro jisté, že všechny kusy budou zamluveny ještě před koncem letošního roku. A to přesto, oproti silniční verzi naladěnou na 625 koní dostanete jen pět koníků k dobru.

Historie nás však již několikrát naučila, že výkon není všechno. Mnohem důležitější je hmotnost. Tedy oblast, ve které McLaren MP4-12C GT Can-Am opravdu boduje. Díky rozsáhlému karbonovému programu, který kromě zadního křídla zahrnuje i vnější zpětná zrcátka, lamely v bočních ventilačních otvorech, vsuvky bočních prahů, vnitřní dveřní panely a zakázkovou palubní desku, totiž limitovaná verze váží jen 1 200 kg. A to navzdory faktu, že do kabiny se nastěhovala plnohodnotná závodní klec odpovídající specifikacím FIA.

Mimo to se model Can-Am pyšní odlehčenými kovanými koly, jež obouvají závodní pneumatiky Pirelli, skořepinovými sedadly či šestibodovými bezpečnostními pásy. Zploštělý volant pak byl převzat z jiné okruhové verze, modelu GT3, která pro změnu inspiraci získala v monopostu F1 MP4-24. Ponechaná klimatizace vedle tohoto výčtu náhle vypadá jako zbytečný luxus, McLaren však zřejmě nehodlá potenciální klientelu uškvařit v závodních kombinézách.

Prozatím se přitom dá počítat s tím, že budoucími majiteli se stanou především lidé navštěvující velmi často okruhové dny. Verze Can-Am totiž prozatím není homologována pro jedinou závodní sérii a McLaren ani nepočítá s tím, že by vytvořil nějakou vlastní. Vůz byl prý vyroben především na základě bouřlivého ohlasu při své premiéře na Pebble Beach.

Ptáte se na cenu? Ta narostla na 375 000 GBP (cca 10 875 000 Kč), což je takřka dvojnásobek ve srovnání s částkou, za níž dostanete silniční provedení. Přesto o prodejním úspěchu tohoto provedení nemáme větších pochyb.

Petr Prokopec