Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mercedes GLC má české ceny, pod milionem startují jen bez daně
25.6.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nástupce GLK je zatím k mání jen ve třech verzích. Za nejlevnější benzinové GLC 250 4Matic o výkonu 211 koní přitom dáte 1 157 900 Kč.
Novinku třícípé hvězdy jsme si mohli představit před pouhým týdnem. V ten moment jsme přitom počítali se zveřejněním tuzemského ceníku až blíže k frankfurtskému výstavnímu debutu. Tak dlouho ale české zastoupení zjevně nečekalo, na první ceny se tedy můžeme podívat již nyní. Jak jsme přitom zmínili již během představení Mercedesu GLC, k dispozici jsou prozatím jen tři verze, z nichž dvě dostaly do vínku dieselový motor.
My si ovšem nejprve posvítíme na benzinové provedení GLC 250 4Matic, které je tím nejlevnějším modelem. Tedy alespoň v této fázi. Počítat přitom v jeho případě můžete s dvoulitrovým čtyřválcem, který byl naladěn na 211 koní. Přenos tohoto výkonu na všechna čtyři kola má devítistupňový automat, přičemž základní cena činí 1 157 970 Kč.
Přesunout se můžeme k dieselovým modelům GLC 220d 4Matic a 250d 4Matic, o jejichž pohon se stará 2,1litrový čtyřválec. Ten v prvním případě produkuje 170 koní, ve druhém pak 204, přičemž ani tentokráte u toho nechybí automat 9G-Tronic či systém 4x4. Za méně výkonné provedení pak dáte 1 170 070 Kč, potentnější verze je k mání od 1 246 300 Kč.
Standardní výbava ve všech případech počítá se 17palcovými litými koly, zadními LEDkami či podvozkem Agility Control. Dále lze očekávat také s dvouzónovou klimatizaci, audio systém Audio 20 s portem na USB nebo látkové čalounění Aberdeen. Více se dozvíte z oficiálního ceník, který lze stáhnout z webu českého zastoupení (PDF, 318 kB).









































Nový Mercedes-Benz GLC startuje na českém trhu na částce 1 157 970 Kč. Za tuto sumu přitom dostáváte benzinové provedení GLC 250 4Matic
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
5.5.2026
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nejčtenější články
BMW říká, že má řešení, jakým udrží manuály v prodeji i po roce 2030. Dál ale tančí kolem věci, o které by vůbec nemělo debatovat
8.4.2026
Němci vyzkoušeli další auto z poslední generace dobrých Audi jako ojetinu. A zas jednou neměli důvod si stýskat
8.4.2026
Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
9.4.2026
Další ostudný čtyřválcový Mercedes končí, paradoxně ho napravuje to, co jiná auta zabíjí
9.4.2026
Krátce poté, co šéf firmy dostal 0,6 miliardy odměny za „splnění kvalitativních cílů”, se Fordu rozpadlo dalších 423 tisíc aut
9.4.2026
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 05.06. 22:57 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 05.06. 18:57 - M.Z.
- VZKAZY 05.06. 15:42 - pavproch
- Detektory policejních radarů 05.06. 15:05 - pavproch
- Bench Unlock jednotky Bosch PCR2.1 okoli Ostravy 05.06. 09:05 - bobo69
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.06. 05:59 - Truck Daškam
- Toyota Land Cruiser 250 || Nezastavitelná legenda 05.05. 10:46 - nuttythwack
- Fiat a vše kolem nich 05.04. 11:59 - pavproch
