Autoforum

/

Foto: Czinger

Opanoval už spoustu tratí, nyní má v hledáčku pomyslný svatý grál. A vzhledem k nedávným změnám by jeho rekord mohl uchvátit ještě přesvědčivěji než v Laguna Seca, na Circuit of the Americas nebo v Goodwoodu.

Prakticky přesně před rokem se tehdy úplně neznámá automobilka nesmazatelně zapsala do historie. Czinger tehdy se svým modelem 21C dosáhl rekordů na pěti významných okruzích. Už to samo o sobě zapůsobí, auto to ale zvládlo během pěti po sobě jdoucích dnů. A rekordní vůz se mezi jednotlivými štacemi pohyboval po vlastní ose po veřejných silnicích. Před něčím takovým nezbývá než smeknout klobouk.

Jak se ale říká, s jídlem roste chuť. A tu má automobilka zjevně nemalou, neboť její zakladatel Lukas Czinger kolegům z Road & Track sdělil, že teď má v hledáčku nejnáročnější okruh světa. Jeho tým už měl Severní smyčku Nürburgringu již navštívit a získat nějaká data. Nově navíc Američané mají po odhalení otevřeného modelu 21C Spyder, takže budou jen rádi, když se o nich bude mluvit.

„Mohli bychom stanovit nějaké rekordy pro otevřené vozy, ale myslím, že zajedeme i pár celkových,“ uvedl Czinger, který zjevně věří, že 21C by mohl sesadit z trůnu i Mercedes-AMG One, který je sice na Nordschleife rychlý, jeho představení ale bolelo jako pohled na současné závody F1. Pokud ho chce Czinger porazit, znamená to, že by jednadvacetikilometrový okruh musel zvládnout za méně než 6 minut a 29 sekund. Podle všeho si ale na takovou jízdu budeme muset chvíli počkat,

Na Nordschleife by Czinger 21C měl v obou verzích zamířit až někdy za rok, do té doby chce značka opanovat okruhy v Indianapolis a Silverstone. Což jistě jsou slušné „zářezy“, ovšem ve srovnání se Zeleným peklem stále nejde o rekordy, o kterých by se mluvilo hezky dlouho po celém světě. Dostat se však pod produkční AMG One bude nejspíše vyžadovat specifické nastavení podvozku a možná i obutí.

Jakkoli je 21C okruhovým nástrojem, povrch trati linoucí se pohořím Eifel má k hladkému opravdu daleko. Navíc je třeba počítat s nevyzpytatelnými podmínkami, neboť při délce okruhu může snadno na jedné straně pršet a na druhé svítit sluníčko. Vedle toho pak potřebujete jezdce, který se sžije s autem a zná i samotnou trať. Nebude to jistě snadné, našlápnuto má ale Czinger slušně. A připsat si rekord může zvládnout hned dvakrát - jednou celkově a jednou pro otevŕená auta.

Zdroj: Road & Track

Petr Prokopec