Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonci nenechají ducha verze Evolution zemřít, ačkoliv návratem samotného označení si jisti nejsou. Elektrický pohon u toho bude stoprocentně.

V loňském roce jsme se definitivně rozloučili s Mitsubishi Lancer Evolution, byť u nás už to stejně byla jen vzpomínka. Poslední série Final Edition byla určena jen Američanům, v Evropě to Evo zabalilo již dávno. Japonská automobilka sice dala několikráte najev, že její kultovní model se vrátí, nicméně fanoušky tím stejně příliš nepotěšila. Dosud na sebe Evo bralo podobu sedanu, napříště by se mělo vrátit ve formě crossoveru či SUV.

Pokud jste zaznamenali nedávný výhled na budoucnost značky, pak vás spojení sportovních ambicí a vysoké stavby karoserie asi nepřekvapí. Stranou malého městského Mirage totiž Mitsubishi s ničím jiným než s crossovery a SUV nepočítá. Je tedy logické, že základem pro nové Evolution tedy bude jedna z těchto novinek. Don Swearingen, výkonný viceprezident amerického zastoupení značky, pak dodává, že tento chystaný model by měl být rychlejší než jakékoliv Evo, které se v minulosti objevilo.

To jsou na jednu stranu hodně odvážná slova, zvláště když si uvědomíme, že ona finální edice zvládla díky výkonu přeplňovaného dvoulitru navýšeného na 307 koní a 413 Nm zrychlit z klidu na stovku za 4,6 sekundy. Na stranu druhou ovšem ani v tomto ohledu nejsme příliš překvapení, neboť značka chce působivé jízdní dynamiky docílit díky zkušenostem se svými elektrickými závoďáky z Pikes Peak. Zatím sice nebylo rozhodnuto, zda příští Evo bude ryzí elektromobil či plug-in hybrid, pohon všech kol je ale jistý.

Swearingen dodal, že vysokých dynamických schopností bude dosaženo hlavně díky evolučnímu vývoji baterií, který je pro příští Evo i samotnou značku zjevně klíčový. Zaručit by totiž nejen skvělou jízdní dynamiku, ale také působivý „bezemisní“ dojezd. Viceprezident americké divize navíc uvádí, že v plánu je překonání konkurence osazené přeplňovanými osmiválci či dokonce dvanáctiválci. Řeč je ale nejspíše hlavně o akceleraci, nikoliv o nejvyšší rychlosti, v tomto směru bude taková Bentayga nedostižná.

Zajímavé je, že ačkoliv Japonci ještě nerozhodli, na bázi jakého modelu novou sportovní verzi postaví, s jejím příchodem počítají na konci dekády, tedy v relativně krátkém termínu. Vybírat se bude mezi příštím ASX, jež předznamenával koncept XR-PHEV, a zatím nepojmenovaným novým modelem, v jehož případě předobraz tvoří studie eX. Tato varianta se přitom aktuálně jeví jako pravděpodobnější, neboť nové ASX bude poněkud zmenšeno, aby novince udělalo prostor v nabídce.

Na nové Evo jsme tedy skutečně zvědavi, zvláště když má dostat i režim „ludicrous“ jako konkurenční Tesla. Samotné technologie by se ovšem měly výrazně lišit, pročež je vlastně otázkou, co přesně Mitsubishi chystá. Navíc ani nevíme, pod jakým názvem své sportovní SUV s alternativním pohonem představí, neboť podle Swearingena taktéž nebylo rozhodnuto, zda se označení Evolution vrátí či nikoliv.

Zdroj: Motoring

Petr Prokopec