Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stávající manuální převodovka v 911 zůstane, dokud to půjde, ale vývoj nové by prý byl příliš drahý na to, poptávka ospravedlnila vývoj nové.

Vývoj nové manuální převodovky pro Porsche 911 je opředen otazníky. Ne proto, že bychom nevěděli, jak nová převodovka bude vypadat, kolik bude mít kvaltů a podobně. Není ale jisté, zda vůbec nějaká další generace manuálu pro 911 vznikne. Prozradil to Thomas Brandl, inženýr Porsche zodpovědný za novou řadu motorů.

Zní to děsivě, ale rychle ochlaďme vášně - hovoří se o další generaci manuální převodovky, nikoliv o další generaci modelu 911. Stávající manuál bude používán co nejdelší dobu; Porsche aktuálně zvažuje, jestli bude vyvíjet jeho nástupce. Není to tak, že by příští 911 byla dostupná jen s automatem, resp. dvouspojkou PDK, a to i přes fakt, že ji údajně volí 90 % zákazníků.

Tahle slova ovšem jsou poněkud nečekaná. Bylo to právě Porsche, které přiznalo chybu s PDK v 911 GT3 a slíbilo, že příští generace tohoto okruhového stroje dostane manuál. Stejná značka vypustila do světa Cayman GT4, po kterém se jen zaprášilo. Mít takovouto zpětnou vazbu od zákazníků, manuálů bychom se rozhodně nezbavovali - někteří klienti jsou zjevně ochotni za ně zaplatit skoro cokoli, uvážíme-li neskromnou cenu třeba manuální 911 R.

Dalších indicií o tom, že manuální převodovka má ve sporťácích své místo, máme spousty. Jaguar přidal manuál do F-Type právě pro 10 % zákazníků a Aston Martin s novým V12 Vantage S opět sází na manuální převodovku, a to dokonce s hodně netradiční kulisou s jedničkou řazenou doleva a dozadu, tzv. dog-leg.

To jsou nicméně z velké části naše spekulace a přání. Porsche se ohání čísly - že pro 10 % zákazníků se nevyplatí vyvíjet nový manuál. Stávající převodovka tedy má být využívána, dokud to půjde, ale až bude za několik let potřeba náhrada, je možné, že celá nabídka 911 bude následovat cestu Turba - a zbaví se manuálu.

Asi to za to nestojí, asi se vývoj nevyplatí, přesná čísla Porsche určitě nezveřejní. Jenže Porsche není Volkswagen a mělo by vyvíjet pár verzí pro nadšence, které je odliší od davu, upřednostňujícího dvouspojky a automaty. Možná jsou rychlejší, ale proč nejsou lepší než manuály, jsme psali už tisíckrát. A oněch 10 % zákazníků taky může zamířit k Astonu nebo Jaguaru, pokud jim Porsche neprodá manuální 911...

Zdroj: Auto Evolution

Marek Bednář