Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Návrat slavného sporťáku minulých dekád je pravidelným tématem spekulací. Ty poslední říkají, že premiéry nové Supry se dočkáme již za pár týdnů.

Toyota Supra byla, není, ale možná bude. Tohle je fráze, kterou si můžeme říkat už pěknou řádku let, přičemž její poslední část je v novodobé historii pochopitelně tou nejskloňovanější. Už v roce 2009 jsme psali, že se Supra vrátí za 2 roky, o pár let později byla řeč o roce 2015. Před nedávným autosalonem ve Frankfurtu jsme doufali, že by konceptem vozu mohla být studie Hybrid R, ale též se to nestalo. Nyní kolegové z Autoblogu s odvoláním na dobře postavené zdroje u Toyoty informují o tom, že koncept další generace Supry uzříme už na lednovém NAIAS v Detroitu. Je to možné?

Upřímně řečeno, ano. Toyota už delší dobu dává najevo, že chce být zase více spjata s motoristickým sportem všeho druhu a sériové modely podobného ražení do takového plánu pochopitelně zapadají. Nebudeme přehánět, ani když řekneme, že Japonci docela kvaltují, aby návratu na tato kolbiště dosáhli - však je tu Toyota GT 86, choutky vrátit se do WRC i dalších závodních sérií a snaha postavit vlastní sportovní podznačku, která by modifikovala všechny silniční modely. Tak proč ne nová Supra?

Toyota tedy spekulace amerických kolegů odmítla komentovat, přiznala však, že na novém sporťáku spolupracuje s BMW a už dříve se mluvilo o tom, že z toho nic jiného než další Supra nemůže vzejít. Známý fanda sportovních aut a současně jeden z nejvýše postavených lidí ve firmě Akio Toyoda navíc už dříve chtěl po šéfinženýrovi Tetsuyu Tadovi, aby novou Supru postavil. Zdá se tedy být jen otázkou času, než na realizaci tohoto záměru dojde a málokdo může říci, že leden 2014 není tím správným časem.

Hovoří se tedy jen o premiéře konceptu, ten by ale podle zdrojů Autoblogu neměl být příliš vzdálen sériovému provedení. Pod kapotou, a to už jsou jen spekulace, by se pak mohl objevit už dříve probíraný hybridní pohon kombinující 2,5litrový čtyřválec s přeplňováním a elektrický agregát. Výkon by měl činit nejméně 400 koní, což by autu spolu s nízkou hmotností zajistilo jistě solidní dynamiku schopnou konkurovat přinejmenším podobně střižené Hondě NSX, pokud ne i renomovanějším (nic proti NSX, ale takové Porsche má pořád lepší zvuk) souputníkům.

Uvidíme v lednu, zda je na tomto šprochu pravdy alespoň trochu. Upřímně řečeno bychom se nezlobili, kdyby ano, zajímavých sporťáků není nikdy dost...

Jak by mohla vypadat ta nová, je otázkou, spekulativní ilustrace Andreasa Fougnera ale nepůsobí dojmem, že by byly jen vyvařené z vody

Zdroj: Autoblog

Petr Miler