Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nové nejvýkonnější Porsche dneška překvapí, je to 918 Spyder pro čtyři
24.2.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Říká si Panamera Turbo S E-Hybrid a je s 680 k nejvýkonnějším modelem v nabídce zuffenhausenské značky. Stovku udělá za 3,4 s a jede dál a dál.
Porsche nikdy nebylo značkou, která by na první místo kladla vysoké výkony. Ještě před několika lety jste s modelem 911 pořídili zhruba 300 koní, tedy jen něco málo přes polovinu ve srovnání s konkurencí z italského Maranella. Ve zrychlení v přímém směru se proto kupé či kabriolet ze Zuffenhausenu řadily na druhé místo, nicméně jízda na točitých okreskách či okruhu byla nezřídka hájemstvím Porsche, kde jeho auta nastavovala mezi dostupnějšími sporťáky laťku pro konkurenci nízkou hmotností a špičkovou aerodynamikou.
V poslední době se ale zdá, že i německá automobilka se zapojila do závodů ve zbrojení. Pod kapotami jejích modelů nacházíme čím dál tím výkonnější motory. Dokazuje to i nové Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. To je aktuálně nejpotentnějším vozem značky, jaký si můžete pořídit. A co více, nabízí více koní než jakýkoliv sériový model před ním, s výjimkou limitovaného 918 Spyder.
Hybridní hypersport zde nezmiňujeme náhodou, čtyřdveřová novinka s ním má více společného, než se může na první pohled zdát. Na rozdíl od běžného Porsche Panamera 4 E-Hybrid nepoužívá ke svému pohonu šestiválcový motor, nýbrž čtyřlitrový osmiválec jako základní Turbo. Tato pohonná jednotka přitom produkuje 550 koní, což je samo o sobě již dostatečně působivé číslo.
Porsche k spalovací jednotce ale přidalo elektromotor o výkonu 136 koní. Celkově lze tak od soustavy očekávat 680 koní a především 850 Nm točivého momentu, jenž je dostupný již od 1 400 otáček. Zrychlení z klidu na stovku pokleslo na 3,4 sekundy, nejvyšší rychlost pak činí 310 km/h. To jsou stejná čísla, jaké nabízí Porsche 911 GT3 RS.
Díky elektromotoru ale najdeme mnohem nižší hodnoty v kolonkách týkajících se spotřeby. Podle cyklu NEDC potřebuje E-Hybrid 2,9 l/100 km, přičemž tato hodnota byla poněkud překvapivě potvrzena i americkou EPA. Porsche dodává, že vodou chlazené lithium-iontové baterie o kapacitě 14,1 kWh zvládnou 50 km jízdy čistě na elektřinu.
Baterie lze dobíjet skrze standardní zásuvku za 6 hodin, při využití příplatkové rychlodobíjecí 32ampérové stanice se tato doba zkracuje na 2,4 hodiny. Majitelé mohou celý proces ovládat na dálku skrze Porsche Communication Management (PCM) nebo aplikaci Porsche Connect, která je určena nejen pro mobily, ale i chytré hodinky Apple Watch.
Hybridní Turbo je k dispozici ve dvou variantách, jako základ a prodloužená verze Executive. Ta je poněkud těžší, zrychlení z klidu na stovku jí proto zabere o desetinu sekundy déle. Karbon-keramické brzdy ukryté za 21palcovými litými koly už mají ve standardu obě verze, stejně jako vektorování točivého momentu či paket Sport Chrono.
Ve verzi Executive jsou standardem elektricky stavitelná zadní sedadla a komfortní hlavové opěrky. Kromě toho je možné u tohoto provedení počítat také s řiditelnou zadní nápravou. Ceny startují na sumě 185 736 Eur (cca 5 019 000 Kč), respektive na 199 183 Eur (5 382 500 Kč) za prodloužené provedení.
Oficiální fotogalerie nového Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
před 10 hodinami - Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
včera - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
včera - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
včera - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.26. 22:10 - jerry
- Onboard videa 04.26. 16:17 - řidičBOB
- VZKAZY 04.26. 14:59 - petr_riha
- Audi A6 C7 převodovky 04.26. 14:28 - Arkis
- S větrem ve vlasech.... 04.26. 14:16 - pavproch
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.26. 10:35 - Brus
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.26. 09:48 - Eda
- Výběr Hybrid auta 04.26. 09:34 - mattonecz