Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové Zetko se ukáže tento měsíc na autosalonu v Tokiu a podle automobilky by si mělo zachovat své tradiční pojetí. O atmosférický motor ale přijde.

Nissan 370Z je v současné době tak trochu dinosaurem mezi podobně zaměřenými vozy. Byl jím v podstatě tak trochu už v roce 2008, kdy se zjevil na autosalonu v Los Angeles coby nástupce 350Z a zároveň už šestým pokračovatelem ságy modelů Z. Dvoumístné kupé s klasickou koncepcí, tedy s motorem uloženým vpředu podélně a pohonem zadních kol, je pro nás stále zajímavé atmosférickým motorem a charakterem, který musí notně krotit jeho řidič, třebaže se vysloveně o vytříbený sporťák nejedná.

Nástupce 370Z bude k vidění ještě tento měsíc, avšak již nyní je jasné, že o petrolheady vítaný motor bez přeplňování jistojistě přijde. Jak mnohé zdroje uvádějí, jeho zadní kola bude tentokrát roztáčet jednotka s menším objemem (než stávajících 3,7 litru) dopovaná turbodmychadlem.

Co se týče ostatních genů vozu, tvůrci se údajně snažili novince vetknout maximum prvků, které se v minulosti setkaly s úspěchem. Možná se tedy dočkáme opět nevychovaného hrubiána, který už ale nebude třeba pro veškerý výkon prohánět jen těmi nejvyššími otáčkami. Rozhodně se ale nebude jednat o elektromotorem osazený futuristicky pojatý vůz, na který Nissan poukazoval konceptem BladeGlider.

Právě BladeGlider bude tím vozem, který prolomí konvence značky Nissan, zatímco klasické sportovní vozy jako zetko nebo GT-R mají zůstat věrní tradičním hodnotám. V portfoliu značky je údajně stále dost místa na to, aby všechny tyto modely mohly nadále existovat současně jeden vedle druhého.

Zároveň nám šéf vývoje Andy Palmer na dálku vkazuje, že se nemáme obávat žádného úbytku výkonu (ve srovnání s 370Z), přestože se museli tvůrci při vývoji řídit zásadami často nenáviděného downsizingu. Také je už teď jasné, že se můžeme těšit rovněž na ostřejší verze od úpravce Nismo, které se již běžně objevují v showroomech Nissanu po boku standardních modelů. Nismo chce dopřávat trochu péče veškerým budoucím modelům značky, a tak i vyladěných kousků bude jen přibývat. Navíc kromě verzí R (obvykle jen s decentními úpravami) se očekávají ještě ostřejší varianty RS. Nismo by do budoucna mohlo mít pozitivní vliv i na značku Infiniti, jejíž sportovní vůz se objeví do roku 2020.

Ale zpět k nové 370Z, či jak se nástupce současného modelu bude jmenovat. Je škoda, že přijde o svou atmosférickou jednotku, ale regulace velí jasně a limitům normované spotřeby se dnes lze nepodřídit leda se strachem o přežití na trhu. Třeba to nakonec nebude pro auto natolik zničující změna, o pár slušných turbech bychom věděli...

Skica nového Zetka

Nissan 370Z 2011

Nissan 370Z Nismo

Nové zetko od Nisma by mohlo a hlavně mělo být vrcholem modelové řady Z

Zdroj: Autocar

Adam Šrámek