Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Máme první oficiální fotky a specifikace nového Opelu Astra OPC. Vypadá skvěle, místo původně slibovaných 300 koní jich ale má o dvacet méně.

To ovšem pro Opel nepředstavuje žádný zásadní problém. Na překonaní 250 koní konkurenčního Fordu Focus ST a Renaultu Mégane R.S. to bohatě stačí a pořád je to krapet více, než nabízí Scirocco a Golf ve verzích R (nemluvě o GTI). Kromě toho si tím v Rüsselsheimu možná nechávají prostor pro pozdější, ještě ostřejší Nürburgring Edition, která začíná být tradiční a může zabojovat proti příštímu silnějšímu Focusu RS.

Astra OPC produkuje svých 280 koní a 400 newtonmetrů z přeplňovaného dvoulitru, který stačí na maximální rychlost 250 km/h. Kolik času bude potřebovat ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou při akceleraci na stovku, je prozatím neznámé, ale s trakcí v zatáčkách i přímce tomuto vozu rozhodně pomůže mechanický samosvorný diferenciál.

Jízdní vlastnosti nejsportovnější Astry by měly profitovat z jinak kalibrovaného (pevnějšího) podvozku HiPerStrut s adaptivními tlumiči FlexRide, které umožní řidiči vybírat si ze tří módů - Normal, Sport a OPC/VXR. Součástí změny režimu nastavení tlumičů budou rovněž jiné reakce řízení a plynu. Opel slibuje nadprůměrnou ovladatelnost a agilitu vypilovanou na Severní smyčce Nürburgringu pod dohledem bývalého závodního pilota Joachima Winkelhocka.

S prodejem se počítá od léta 2012. Cenovku si Opel nechal pro sebe, ale její součástí budou kromě mechanických změn také exteriérové úpravy (snad vedoucí k lepšímu přítlaku, omezení vztlaku a účinnému chlazení vrtaných kotoučů a třmenů od Bremba) a decentní modifikace interiéru, kde vynikají sportovní sedačky Recaro.

Prostor pro odhalování dalších specifikací a informací tedy zatím Opel nechal poměrně velký, ale aspoň se zase jednou máme ještě na co těšit.

Miro Mihálik