Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Úspěch crossoveru 2008 donutil francouzskou automobilku k tvorbě třídveřové varianty. Základem bude tříválec 1,0 VTi s výkonem 68 koní.

Největší pozornosti se Peugeot 2008 aktuálně těší především kvůli velmi dobrým prodejům, které automobilku dokonce přinutily ke zvýšení výroby. Naposledy musela v souvislosti s ním také příjemně potěšit zpráva o velkých ambicích sportovní verze R, nad níž Peugeot údajně nepřestává přemýšlet.

Stejně tak ovšem uvažuje nad poněkud masovějším modelem a tím se má stát v létě roku 2016 třídveřová varianta. V rámci modelového portfolia by se měla s odhadovanou délkou karoserie 3,9 metru zařadit pod pětidveřový crossover 2008, který bude o 30 centimetrů delší. Novinka by měla stát na jeho zkrácené platformě. Nejnovější počítačové skici prozrazují jasnou designovou inspiraci ostatními modely. Řada prvků pochází z hatchbacku 308, zbytek je pak rozvinutím myšlenky nastolené pětidvířkem. Stačí se podívat na světlomety a hned je jasné, že jde o francouzské lvíče.

Výraznější novinkou se zdá být především řešení přední masky s firemním logem uprostřed a také fakt, že chybějí stříbrné střešní ližiny pro uchycení příčníků. Co se týče názvu novinky, spekuluje se nad označením 2008 RX nebo 1008, přičemž druhé z nich by nám dávalo větší smysl. Dá se předpokládat, že poháněna budou pouze kola přední nápravy a to stávajícími pohonnými jednotkami z 208 a 2008. Základní cena za jednolitrový tříválec 1,0 VTi se 68 koňmi je odhadována zhruba na 400 tisíc korun.

Pokud ale bude chtít Peugeot uspět, bude ho muset zřejmě dostat pod úroveň 2008 s pěticí dveří. Pokud se ještě rychle vrátíme k motorům, pod kapotou by se měla objevit ještě přeplňovaná verze zmíněného tříválce. Právě tímto modelem hodlá francouzská značka zahájit svojí ofenzivu na poli kategorie SUV všemožných velikostí. Údajně se chystá na zcela nový model 3008 s výraznější off-roadovým stylingem i na model 6008 pro čínský trh, kdy by rád potrápil prémiové rivaly v čele s Audi Q5.

Zdroj: Auto Express

Adam Šrámek