Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Španělská značka se veze na vlně úspěchů z Ringu. A proto zvažuje i ostré SUV, po kterém má být v budoucnu větší poptávka než po Ibize Cupra.

Vypadá to, že Škoda si v rámci koncernu VW Group vytáhla „Černého Petra“. Aktuálně totiž pouze v řadách mladoboleslavského výrobce bude chybět malý ostrý hatchback, který by soupeřil s Fordem Fiesta ST, Opelem Corsa OPC či Renaultem Clio RS. To ve světle nemalého množství sportovně laděných škodovek vystavených u Wörthersee vypadá nepochopitelně a možná až nelogicky, zvláště když si uvědomíme, že čtyři letošní sportovní či tuningové novinky jsou postaveny na bázi modelu Fabia. Nicméně je to tak.

Pokud tedy toužíte po malém hot hatchi, musíte pošilhávat po nabídce Volkswagenu nebo Audi. Případně od konce tohoto roku můžete lovit i ve španělských vodách, neboť dorazit má faceliftovaný Seat Ibiza Cupra. Podle britských zdrojů by ovšem tento model neměl až tak do detailu následovat příkladu německého Pola GTI, které v rámci modernizace dorazilo s 1,8litrovým čtyřválcem TSI naladěným na 192 koní.

Místo toho si španělská verze prý ponechá předchozí přeplňovanou jedna-čtyřku o výkonu 180 koní. Oproti stávajícímu provedení však nebude nabízena pouze s dvouspojkovým automatem, ale taktéž s šestistupňovou manuální převodovkou. Již tím koneckonců půjde o poznání zajímavější nabídku než třeba u výše zmiňovaného francouzského vozu, neboť Clio RS je ve čtvrté generaci k mání pouze s automatem.

Vraťme se ale zpátky do Španělska, kde slunce v těchto dnech svítí čím dál tím jasněji. Nová Ibiza Cupra totiž není jediným ostřejším modelem, kterého se v příštích měsících dočkáme, neboť šéf Seatu Jürgen Stakmann ohlásil na autosalonu v Barceloně nemalou expanzi. A ta počítá s příchodem dieselové verze a dokonce i sportovního SUV. A to přesto, že zde stále ještě nemáme ani jeho standardní verzi.

„SUV Cupra není nereálným modelem. Je sice logické, abychom spíše přišli s variantou FR, která ideálně mixuje výkon a komfort, nicméně v rámci evropských trhů stojí za to propátrat okrajové části trhu. Důvod je i ten, že do budoucna vidím větší šance u ostrých crossoverů než u malých hot hatchů,“ dodal Stackmann. A tak naznačil, že oficiálně sice ostrá verze schválena nebyla, s ničím jiným se však nepočítá.

Obdobně je pak na tom Leon Cupra TDI, který by pod kapotu mohl dostat dvoulitrové dieselové bi-turbo naladěné na 240 koní stejně jak Golf Variant BiTurbo od Wörthersee. Zde je ovšem třeba vyřešit otázku ceny, neboť s příchodem „producenta sazí“ by takový model již mohl být pro značnou část klientely nedosažitelný. Pokud se však povede udržet opratě jaksepatří přitažené, pak s ostrou dieselovou variantou můžeme stoprocentně počítat.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec