Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Rezvani Beast plně odhaleno: základ v Arielu Atom a až 500 koní na kolech
6.5.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Rezvani Beast se nám konečně ukázal v celé své kráse. Pod karbonovou karoserií se skrývá Ariel Atom, motory jsou však jiné a silnější. Stroj váží 666 kg a není levný.
Po jednom a pak druhém pohledu na pravé zpětné zrcátko konečně máme více informací o připravovaném kalifornském supersportu s názvem Rezvani Beast. Slova o zadupání konkurence do země nebyla úplně planá, tento vůz může mít pod kapotou až pět stovek koní.
Za základ Rezvani Beast posloužil Ariel Atom, který už tak stojí u vrcholu potravního řetězce, pokud se bavíme o rychlosti. Beast má navíc karbonovou karoserii, kterou navrhl Samir Sadichov, člověk stojící i za Ferrari Xezri, které získalo druhé místo ve 2011 Ferrari World Design Contest. Přední světla nejsou příliš vidět, ale vůz je pochopitelně má, a vzadu najdeme difuzor, který bude pravděpodobně funkční. Čelní sklo je odnímatelné a vůz na snímku má devatenáctipalcová kola PUR RS05.
Pod kapotu Rezvani Beast bude možné si vybrat dva motory. Již zmíněných 500 koní bude dávat kompresorová jednotka o objemu 2,4 litru a neznámém počtu válců, pravděpodobně však jsou čtyři. Slabší dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadly bude na zadní kola posílat 315 koní. Jistě, existují silnější auta, ale většina z nich váží dost přes tunu a půl - a Rezvani Beast díky svému základu v Atomu na váze ukáže 666 kg. To znamená, že s pětisetkoňovým motorem se na stovku dostane za 2,7 vteřiny. Slabší verzi to trvá 2,9 s. Oba motory staví firma DDM Works, která stojí za sedmisetkoňovou verzí Atomu.
Rezvani plánuje prodat první dva vozy každé verze s výraznou slevou, ani tak to ale nebude žádná láce. Slabší Beast 300 přijde na 99 500 dolarů (přes 1,9 milionu korun), třetí a další kusy už však na 119 tisíc dolarů (2,3 milionu korun). Silnější, pětisetkoňový Beast 500 bude zpočátku stát 124 900 dolarů (2,4 milionu korun) a po prodání prvních dvou si budou muset zájemci připravit 139 tisíc dolarů, tedy necelých 2,7 milionu korun. U Beastu 500 je v ceně také školení na závodním okruhu.
Pokud už vlastníte Atom, ale karoserie Rezvani Beast se vám líbí více, což, přiznejme si, není zas takový problém, nemusíte Atom hned prodávat. Rezvani totiž nabízí i samotnou karoserii s motorem, které může namontovat na váš stroj. Přestavba Atomu na Beast 300 přijde na 49 tisíc dolarů (950 tisíc korun) a změna na silnější Beast 500 bude stát 69 tisíc dolarů, tedy přes 1,3 milionu korun.
Není zatím přesně jasné, kdy první zákazníci své stroje dostanou, příprava vozu na produkci by měla zabrat pět až šest měsíců. Objednat si Beast však je možné již nyní. Každé auto bude stavěné přesně podle přání zákazníka a podle toho, co si vybere, má výroba zabrat tři až pět měsíců.




















Oficiální fotografie odhalují vnady Arielu Atom. Průzory v kapotě je vidět, jaký je základ tohoto stroje
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Holku z Kelly Family, nebo sexbombu v bikinách? Srovnání BMW M5 s nepřiznanou novou „Alpinou B5” dává jasnou odpověď
včera
„Bugatti pro chudé” je novým králem všech pekel. Přepisuje další rekordy akcelerace, okruhů i silnic, pomalé je vedle něj i skutečné Bugatti
23.6.2026
Brutalitu Aston Martinu natočili při testech na okruhu v Portimao. Vypadá jako Batmobil, zní jako staré F1 a je rychlý jako ty nové
21.6.2026
Nové na MotoForum.cz
- Salač bude i v příštím roce jezdit MS v týmu OnlyFans American Racing včera 19:43
- Pre Dutch TT: Lídry jsou Bezzecchi, Gonzalez a Quiles včera 16:00
- MotoGP v Brně pomohlo lidem v nouzi. Nevyužité jídlo zamířilo k potřebným včera 12:00
- Jonas Folger v Mostě s divokou kartou pro Supersport včera 10:00
- Pedro Acosta je prezentován jako nástupce Pecco Bagnaii 24.6.2026
Nejnovější články
Škoda zkusila vysvětlit, proč její nejnovější model dostal vertikální displej. Jako by zapomněla, že je otočný
před 3 hodinami
USA zakázaly prodej nových Polestarů v zemi, dokonce i těch, které se tam vyrábí. Firma se ani nebrání a dobře ví proč
před 4 hodinami
Automobilka se rozhodla znovu vynalézt způsob, jakým „sedíme” za volantem auta. A myslí to smrtelně vážně
před 6 hodinami
Někdo zajel s novým Ferrari do Mansory? Ne, tohle Italové udělali svému autu sami, zjevně chtějí peníze kýčovitých tunerů
před 7 hodinami
Zatímco zavedené značky s kombíky končí i kvůli nezájmu o ně v Číně, sami Číňané jich nabízí čím dál víc, aby si získali jejich kupce
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
