Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Španělské kombi přijede také s elektronickými „samosvory“ vpředu a vzadu nebo dieselovými motory, jež mu umožní sprint na stovku již za 8,7 s.

O příchodu Seatu, který by mohl do terénu, se hovoří již několik let, přičemž v poslední době dané zmínky nabraly na obrátkách. Stále jsme však jen ve fázi řečí, nikoliv činů. To se ovšem v příštích týdnech má změnit, i když příchod SUV na mysli nemáme. Místo toho se Španělé připravují na premiéru nové verze kombíku Leon ST, jež by oproti standardu nabídla vyšší světlou výšku a ochranné plastové lemy ve spodku karoserie. Samozřejmostí se pak stane systém pohonu všech kol zvaný 4Drive.

Tuto technologii, jež byla pod španělským logem představena minulý týden ve Vídni, jsme přitom již mohli spatřit (a v případě Škody Octavia Combi 4x4 dokonce i otestovat) na dalších koncernových sourozencích. Primárně tak lze počítat hlavně s pohonem předních kol, dokud senzory nedetekují zhoršenou přilnavost. Poté část výkonu zamíří i dozadu, přičemž na obou koncích vozu nebude chybět „elektronický diferenciál“, který si s rozdělením výkonu na kola poradí s použitím brzd.

Podle Seatu přitom tato technologie nikterak neovlivnila zavazadlový prostor, který tak u modelu 4Drive nadále nabízí 587 litrů ve standardním stavu a 1 470 litrů při složených zadních sedadlech. Dá se tedy očekávat, že stejné parametry nabídne i „off-roadová” verze. V rámci interiéru by ale již k odlišení dojít mohlo, a to za pomoci trochu jiných dekorů či barev čalounění.

Pod kapotou se pak zřejmě objeví jen dieselové motory 1,6 TDI a 2,0 TDI, z nichž první slibuje výkon 105 koní a akceleraci z klidu na stovku za nějakých 12 sekund. V případě potentnějšího agregátu lze pak očekávat 150 koní a 8,7sekundovou akceleraci na 100 km/h. Ceny přitom narostou o pár desítek tisíc v závislosti na výbavě.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec