Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Holaňďani představili extrémní verzi C8 Laviolette s označením LM85, vyrobenou na počest účasti v závodech Le Mans.

Někdo si myslí a jiní tomu dokonce věří, že automobilka Spyker je dávno na odpočinku. Opak je však pravdou. A to dokazuje nejen nedávno představené SUV D12 Peking to Paris, ale nyní i silniční verze závodního speciálu ze série GT2, se kterou si lidé od holandského Spykeru udělali výlet na autosalon v Los Angeles. Celým jménem se nazývá C8 Laviolette LM85. Této extrémní záležitosti vznikne v počtu pouhých 24 kusů, což ji jistě zachová patřičnou exkluzivitu. K dostání bude jak s levostranným tak pravostranným řízením. Ovšem abyste si mohli model C8 Laviolette LM85 koupit, musíte být členem VIP klubu Spyker. Navíc se výjimečný stroj bude nabízet výhradně o víkendu kdy se jede 24 hodinovka Le Mans.

O zážitky na trati i mimo ni se stará zážehová jednotka V8 o objemu 4,2 l z produkce Audi. Motor je vyladěn na výkon 400 koní (298 kW), který je přes ručně ovládanou šestistupňovou převodovku přenášen na zadní kola. Celé auto je pochopitelně, jak je u Spykeru zvykem, sestavováno ručně a lakováno je kombinací agresivní oranžové a a černé metalízy.

Udávaná spotřeba je téměř 20 litrů na 100 kilometrů, což při nádrži na 60 litrů není moc povzbudivé. Do výroby jde Spyker C8 Laviolette LM85 ještě tento rok za cenu těžko odhadnutelnou, protože jak běžná verze C8 tak i zmíněné SUV D12 Peking to Paris stojí šest miliónů korun. K vozu patří i švýcarské ručně vyráběné hodinky zhotovené ve stejném stylu.

David Siegl