Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
SsangYong Tivoli XLV plně odhalen, je to korejský Kodiaq se 720 litry v kufru
1.3.2016 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
SsangYong už nevyrábí ošklivá auta a Tivoli je důkazem, že mohou být i praktické. Pokud běžně převážíte dceři klavír, mohl by se vám hodit.
Dnes už je jasné, korejský SsangYong přestál globální finanční krizi díky indické firmě Mahindra. A co víc, déle už se nechce profilovat jako výrobce velice podivných aut, která bylo složité popisovat bez použití slova ošklivé. Díky tomu teď můžeme pozorovat jeho rozlet v té nejlepší podobě a ženevský autosalon mu za to tleská. Ostatně právě tam teď představuje oficiálně dříve avizovaný model Tivoli XLV, o 238 milimetrů prodloužený základní crossover.
Říkáme mu korejský Kodiaq, protože se 720 litry zavazadlového prostoru hraje na podobnou notu. A ukazuje elegantní návod, jak se lze vypořádat s dost možná nedostatečným základním 423litrovým objemem, respektive jak z už docela vzdušného kufru Hondy CR-V udělat chudáka na víkendové nákupy (dodám, že ta vládne o 130 litrů nižší hodnotou). Kufromilci by mohli zabrečet snad jen kvůli absenci sedmimístného provedení, které by se při takové hodnotě přímo nabízelo.
Od základní verze se tak či onak XLV neliší ani pod kapotou, kde lze nadále vybírat mezi dvěma šestnáctistovkami. V prvním případě lze přitom počítat se 128 koňmi a 160 Nm, ve druhém pak se 115 koňmi a 300 Nm. Oba agregáty můžete doplnit manuálem či automatem od firmy Aisin a na výběr bude rovněž pohon předních nebo všech čtyř kol. O jízdní dynamice automobilka zatím mlčí, ale udává, že prodloužená verze emituje do ovzduší o 10 g CO2 na kilometr a v případě nafty o 5 g na kilometr více CO2 než vůz se standardní karoserií.
Automobilka si od novinky navzdory nezměněné palubní desce slibuje zájemce o ta nejprostornější a nejuniverzálněji použitelná auta segmentu, cenu však nadále nepustila do éteru. Hovoří se poměrně hlasitě i o sumě, kterou bude uvádět v ceníku. Navýšení o tisíc Euro (cca 27 tisíc oproti základu se stejnou technickou výbavou se zatím nedá oficiálně potvrdit. Jakmile se v květnu začne prodávat, očekávat můžete další podrobnosti.





SUV s obřím kufrem v Ženevě nechybělo







SsangYong Tivoli je takovým korejským Kodiakem určeným všem, co chtějí mít crossovery na stěhování pořádného množství harampádí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Volkswagenu unikly fotky jeho nejnovějšího SUV. Auto to bude malé, s jeho cenami to bude přesně naopak
včera
Když hoří desítky elektrických aut, tohle je jediná fotka, kterou zveřejní hasiči, aby někdo náhodou neviděl, co vlastně hořelo
včera
Novinář poprvé nafotil a natočil nemaskované elektrické Ferrari na ulici. Vypadá tak snad ještě hůř, to se nezdálo být možné
16.6.2026
Nejčtenější články
Mechaniky přezouvající pneumatiky na autech má nahradit tento AI robot za 100 tisíc. Je rychlejší a ani nemusí sundat kola z vozu
19.5.2026
VW přiznal, že ho elektromobily potáhnou ke dnu ještě roky, hrozí mu desítky miliard pokut. Přesto nepoleví, radši prodá skleněný symbol své nadřazenosti
20.5.2026
Město chtělo přejít jen na elektrické autobusy, teď objednává 150 dieselových vozů, aby zažehnalo hrozící krizi
20.5.2026
Designér vrátil život legendárnímu Trabantu. Zpátky měl být už v roce 2009, zjevně až teď přišel jeho čas
20.5.2026
Asi nejošklivější auto posledních let museli zlevnit skoro o 200 tisíc, po roce a půl na trhu už ho nekupuje skoro nikdo
20.5.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
