Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Takhle si teď luxusní SUV představují Američané. Říkají mu Letec
28.3.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Kypící ochota Američanů utrácet za auta více peněz má za následek i kypící nabídku aut mířících odpovídajícím směrem. Toto je nejnovější pokus o luxusní americké SUV.
Lincoln je jednou z nejstarších automobilových značek světa, loni v srpnu oslavil sté výročí své existence. Ta je víceméně spojena s Fordem, do područí modrého oválu tato značka vstoupila pouhých pět let po svém založení. Ještě před nedávnem se zdálo, že pro Ford půjde spíše o mlýnský kámen na krku než korunní klenot v nabídce. Nicméně jak nedávno vyšlo najevo, Navigator je jedním z mála aut, na kterých Ford pořádně vydělává. A překvapivě dobře si vede i model Continental.
Lincoln je tedy v sedle a evidentně se tam hodlá udržet. Proto automobilka na autosalonu v New Yorku představila nový koncept zvaný Aviator. Stejně jako v případě modelu Navigator jde o mohutné SUV se třemi řadami sedadel. I přesto se ale hierarchicky zařadí pod svého sourozence. Mohlo by se tedy zdát, že jde jen o luxusnější Ford Explorer, nicméně do takového stavu má „Letec“ opravdu daleko.
Automobilka sice aktuálně nedala k dispozici mnoho detailů, nicméně víme, že vůz používá platformu umožňující zástavbu pohonu zadních či všech kol. Oproti tomu Explorer je čtyřkolkou. Výstavní prototyp se pyšní podobnou zadní nápravou, jakou užívá i Ford Mustang, nicméně otázkou je, jak tomu bude v sérii - Lincoln jen mohl užít dostupných komponentů, aby učinil koncept pojízdným.
V rámci motorového prostoru lze očekávat dvakrát přeplňovaný vidlicový šestiválec EcoBoost, který dorazí buď sám, nebo v doprovodu elektromotoru. To je více než překvapivé, neboť Ford aktuálně žádný šestiválcový plug-in hybrid nenabízí, jeho vozy s alternativním pohonem používají dvoulitrový čtyřválec. Máme tu tedy zcela novou jednotku, která se jistě rozšíří napříč portfoliem.
O spotřebě či jízdní dynamice se značka nikterak nerozepisuje, pouze dodává, že vůz dostane adaptivní tlumiče, jejichž charakteristika se může automaticky měnit v závislosti na povrchu vozovky. Rouškou tajemství je zahalena převodovka, nicméně pokud tipujete desetistupňový automat, který Ford vyvinul ve spolupráci s GM, nejspíše nebudete mimo terč. S jinou možností víceméně nepočítáme.
Přesunout se můžeme k designu, který čerpá nemalou inspiraci z již zmíněných sourozenců. Zároveň je však atletičtější a spíše štíhlý než mohutný. Napomáhá tomu i lak Flight Blue, který mění odstín v závislosti na úhlu světla a jenž je zvýrazněn černými nebo chromovými detaily. Vše završuje sada vícepaprskových 22palcových kol obouvajících pneumatiky Michelin.
V rámci interiéru Lincoln sází na komfortní sedadla, jež jsou stejně jako zbytek kabiny čalouněna kůží v kombinaci odstínů Shearling Beige a Lunar Grey. Dorazily také hliníkové prvky v leteckém tématu, samozřejmostí jsou i moderní multimédia Sync spárovaná s 12palcovým středovým displejem. Vyjma něj se pak Aviator pyšní i digitálním přístrojovým štítem.
Zmínit můžeme ještě systém Co-Pilot 360, jenž umožňuje semi-autonomní řízení, či systém Phone as a Key, který nahrazuje odemykání, zamykání a startování vozu klíčkem aplikací. Součástí této technologie bude i specifický venkovní keypad, který vám poslouží ve chvíli, kdy vašemu mobilu dojdou baterie. Zda ale zdířka na klíč nedorazí ani v sérii, není jisté.
Dodat pak již jen lze, že sériová verze se očekává příští rok. Víceméně ale čekejme jen drobné nuance, případně sestup k menší velikosti litých kol. Nicméně ony dvaadvacítky stoprocentně dorazí v rámci příplatků. Na konkrétní prvky výbavy či cenu je ale momentálně ještě příliš brzy.
Lincoln Aviator se zatím ukázal jen jako koncept, sériová verze ovšem dorazí jen s drobnými nuancemi již příští rok
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
včera - Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
8.5.2024 - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024
Nejnovější články
- Cybertruck působí jako šmejd šitý horkou jehlou. Majiteli selhal po ujetí 56 km, rozborka ukázala pravdu
včera - VW znovu mění plány. Spalovací Polo nekončí a koupíte ho i v roce 2030, tolik jako dnes ale už nikdy stát nebude
včera - Nezničitelný Mercedes E může být váš zánovní za míň než nová Fabie, je to levný tip na parádní a pohodlné auto navěky
včera - Sexy Cadillac, který měl konečně prorazit v Evropě, dorazil. Zdražil ale tak moc, že to bude jen další propadák
včera - Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.10. 21:27 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.10. 15:29 - pavproch
- Auto pro kapelu za cca. 100k Kč 05.10. 10:56 - volfi
- S větrem ve vlasech.... 05.10. 10:52 - pavproch
- Koupě lakované Octavie 05.10. 10:31 - HondaMan
- Elektromobily a vse kolem nich 05.10. 08:53 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.09. 18:41 - bojler
- BMW Divize 05.09. 11:32 - jerry