Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Běžný smrtelník může mít problém si představit za 11 milionů celé auto, miliardář Michael Fux ale tolik investoval do jednoho jediného příplatkového prvku.

Amerického miliardáře a majitele rozsáhlé sbírky sportovních s luxusních aut Michaela Fuxe u nás nepotkáváte poprvé. Psali jsme o něm loni, kdy si kubánský imigrant převzal klíčky od dvou nových aut, jimiž byly Rolls-Royce Dawn a McLaren 720S. Oba byly nalakovány neobvyklým purpurovým odstínem, pro který se Fux rozhodl po procházce v Monterey. Při brouzdání po tamních trávnících narazil na záhon fuchsií, jejichž kvítky předal zástupcům britských značek.

Fux má přitom hlavně u automobilky Rolls-Royce již nemalý depozitář, neboť ta po jeho předchozí volbě pouze americkému miliardáři vyhradila odstíny jako Fux Blue, Fux Insense Jade Pearl, Fux Candy Red či Fux Yellow. Stejným směrem se bohatý sběratel vydal také u McLarenu, kde bylo výše zmíněné kupé nalakováno odstínem zvaným Fux Fuchsia. Nyní se miliardář rozhodl, že oslní svět znovu.

Představit si tedy můžeme McLaren Senna, který Fux převzal jako vůbec první zákazník na severoamerickém kontinentu. Mechanicky se od zbytku limitované edice neliší, pod kapotou se tedy nadále nachází přeplňovaný čtyřlitr V8 naladěný na 800 koní a 800 Nm. Výkon je přitom spojen s hmotností pouhých 1 198 kilogramů, za čímž stojí rozsáhlé použití karbonu.

Právě uhlíková vlákna hrají u Fuxova vozu stěžejní roli. Miliardář se tentokráte rozhodl, že daný materiál bude vyroben v zeleném odstínu Fux Green. Aby McLaren mohl daný požadavek splnit, dočkalo se hned 67 součástí karoserie speciální péče divize MSO. Ta na supersportu odvedla takřka tisíc hodin práce, což si ovšem nechala pořádně zaplatit. Vlastně více než pořádně.

S překvapivou informací se vytasil James Condon známý spíše pod přezdívkou The Stradman. Ten nedávno vyrazil s americkými majiteli exkluzivních supersportů na dostaveníčko v Connecticutu, kde zelený McLaren Senna nechyběl. James přitom ve svém příspěvku uvádí, že neobvyklá karbonová vlákna vyšla Fuxe na 500 000 USD, tedy v přepočtu na neskutečných 11,3 milionu korun.

To je spousta peněz za jediný prvek výbavy na přání. Pokud si přitom uvědomíme, že Senna v základu vychází v Americe na 837 tisíc dolarů (18,9 mil. Kč), pak miliardář jeho cenu za pomoci příplatků, mezi něž nepatří jen zelená karoserie, ale také bílozelený interiér zdvojnásobil. Zda za to kupé stojí či nikoliv, necháme na vás. Za nás jen dodáme, že stovku zvládá za 2,7 sekundy, dvoustovku za 6,8 sekundy a třístovku za 17,5 s. Otázkou tedy je, zda si tu drahou zelenou nádheru vůbec někdo stihne pořádně prohlédnout...

Petr Prokopec