Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nedávné fotky z noční dálnice nelhaly ani v nejmenším. Nové auto slavného lyžaře je skutečně hotové a je znovu tak bláznivě upravené, jak jsme zvyklí.

Jon Olsson se rozhodl opustit svět supersportů a luxusních aut a za nový vůz zvolil skutečně extrémní off-roadový speciál. Základem pro jeho novou kreaci se stal Mercedes-Benz G500 4x4^2. Pokud tedy Olsson naznačoval, že jeho předchozí Rolls-Royce Wraith by mohl mít díky poháněným zadním kolům v zimě problém, nyní se jakýchkoliv nesnází obávat nemusí - s portálovými nápravami dojede opravdu kamkoli.

Pár dnů staré fotky z dálnice tedy skutečně ukazovaly Olssonův vůz, teď ale k prvním pohledům můžeme přidat i první informace. Olssonův G500 4x4^2 byl pojmenován Lord Hans, a to po lyžařově bratrovi, který „miluje průzkum divočiny“. K tomu je kreace jako stvořená, zvláště když rozhodně nezůstala v základní konfiguraci. Má modifikovanou karoserii, která se chlubí nejen pro Olssona již tradičním maskáčovým lakem, ale také karbonovými doplňky. Příď zdobí masivní ochranný rám doplněný navijákem a dodatečnými světly. Další světelná rampa je i na střeše, společnost jí tam dělají rezervní pneumatiky.

Jakkoliv se to u tohoto auta nezdá potřebné, upraven byl i podvozek. Důvodem byla vylepšení pohonné jednotky a z ní vyplývající vyšší nároky na zbytek vozu. Pod kapotou pracuje osmiválec, který ve standardním stavu posílá na všechna čtyři kola 422 koní a 610 Nm točivého momentu. Olsson říká, že aktuálně by se motor měl blížit nějakým 800 koním, tedy skoro k dvojnásobku tovární hodnoty. Přesné číslo ale ještě k dispozici nemá, neboť Lord Hans ještě nebyl na měření - to je v plánu až poté, co budou provedeny veškeré naplánované modifikace.

Je tedy více než jisté, že s přepracovaným off-roadem se ještě setkáme, aktuálně tak jen dodáme do placu pár snímků a jedno video z testů, které proběhly nepřekvapivě v Nizozemí. Právě v této zemi sídlí společnost Absolute Motors, která má přestavbu vozu na svědomí. Jde o stejného úpravce, jenž se postaral i o předchozí Wraith, který již nově patří společnosti Auto Leitner.

Vyjma výše zmíněného se Lord Hans pyšní také karbonovým „šnorchlem“ od Brabusu. Díky tomu tedy G-Wagen nezastaví ani hlubší potok či menší řeka, jak je ostatně patrné z níže přiložených záběrů. Na těch přitom nenajdete pohled do interiéru, což ale není překvapivé, aktuálně je prý takřka v sériovém stavu.

Petr Prokopec