Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Lidé z Toyoty ani mezi Svátky nelelkují a hrnou na nás jednu novinku za druhou. Po doplňcích pro Prius C odhalili i faceliftovaný Land Cruiser V8.

Nemůžeme nyní hrát překvapené, neboť první fotky modernizovaného LC V8 unikly Toyotě už na konci listopadu, tehdy jsme si ale nemohli být stoprocentně jisti jejich autenticitou. Nyní si jisti být můžeme, na právě uvolněných fotografiích totiž vůz vypadá úplně stejně.

Než se dostaneme k věci samé, je třeba zdůraznit, že se jedná o občerstvení výlučně většího modelu V8 a zatím bylo oznámeno jen pro japonský trh. Na druhou stranu ale nemůžeme předpokládat, že by se facelift Land Cruiseru zbytku světa vyhnul, nebo se snad neodehrál vůbec. Otázkou tedy jen kdy, ne zda a jak bude stejným způsobem upravena nabídka vozu i pro další trhy. A co tedy můžeme jednoho krásného dne očekávat i u nás?

Předně je to upravený vzhled, který sází na nový, hranatější přední nárazník s dvojicí mlhových světel po stranách a čistě obdelníkovým vstupem pro vstup chladícího vzduchu. Jiné jsou též hlavní světlomety s dnes již skoro neodmyslitelnými LED pro denní svícení a maska chladiče s vodorovným chromovaným žebrováním.

Jak už to i faceliftů bývá, zbylé části vozu už tak výraznými změnami neprošly, a tak se novinky omezují na jiná vnější zpětná zrcátka s integrovanými bočními blikači a lehce modifikovaná koncová světla. Nezbytnou součástí podobných inovací je i doplnění nabídky litých kol o nějaké ty nové vzory a nejinak je tomu i v tomto případě - vybírat můžete z nových 18" a 20" kol.

Ještě méně úprav postihlo interiér, kde najdeme prakticky jen nový displej palubního systému. Opět nezbytnými inovacemi jsou nová obložení palubní desky a čalounění sedadel a výplní dveří.

Po technické stránce zůstává vůz v zásadě beze změn. Za významnější novinku lze označit jen modifikovaný systém Multi-Terrain Select, který mění chování elektronicky ovlivnitelných částí vozu v závislosti na zvoleném nastavení. Jakým způsobem byl tento systém vylepšen ale automobilka neupřesnila, byl prostě vylepšen.

O pohon vozu v Japonsku bude nadále starat jediný motor - benzinový osmiválec o objemu 4,6 litru nabízející výkon až 318 koní v 5 600 ot./min a nejvýše 460 Nm točivého momentu dostupného v v 3 400 ot./min. Převodovka je výlučně automatická, o pohonu všech kol snad ani není nutné hovořit. Na každý pád, až se inovovaný LC V8 objeví v Evropě, hlavní motorizací bude dozajista nadále osmiválcový diesel. Jestli se ten dočká nějakých změn teprve uvidíme.

Japonské ceny Land Cruiseru V8 2012 tedy zmíníme jen orientačně - pohybují se mezi 4 400 000 jeny (cca 1,1 milionu Kč) za provedení GX pro pět pasažérů až po 6 300 000 jenů ( cca 1,6 milionu Kč) za osmimístnou verzi ZX. Na evropské specifikace a ceny si budeme muset počkat do nového roku, přesnější datum jejich odhalení ale zatím ani netušíme.

Petr Miler