Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

TDI v americkém Passatu není novinkou, ve světle podvodu s emisemi ale dostává trochu jiný rozměr. Passat jinak dostal změny v kabině i vnější vizáži.

Koncernem Volkswagen hýbe skandál s motory TDI Clean Diesel, který mu asi způsobí dost velké problémy nejen v Americe. Trochu v pozadí tak může stát odhalení faceliftovaného Passatu americké verze, který ovšem také má dostat inkriminovaný dvoulitrový turbodiesel. Nebude to ale jediný motor v nabídce - naštěstí, protože by se jinak neměl s čím prodávat, certifikaci EPA pro rok 2016 zatím nemá.

„Předfaceliftový” americký Volkswagen Passat měl určité nedostatky; byl stavěn trochu levněji než ten pro Evropu, což se projevilo např. v tom, že víko zavazadelníku mělo klasické pružiny, nikoliv plynové vzpěry. Řešení je to funkční, ale může působit lacině - jenže Passat v USA také byl na trhu o kousek níže než v Evropě. Ta už ale má novou generaci Passatu, zatímco v USA právě dostávají „jen” facelift.

Změny jsou nicméně vidět na první pohled - model dostal nové nárazníky, hezčí masku chladiče se čtyřmi chromovanými příčkami a na přání můžete mít LEDková světla vpředu i vzadu. Právě vzadu jsou vidět i další změny, víko zavazadelníku je nové, design světel z Evropy také neznáme a umístění odrazek může leckoho překvapit. Novinkou je také paket R-Line, který nabídne sportovněji působící nárazníky, černé detaily a kola Salvador o průměru 19 palců.

Interiér se také dočkal novinek, zejména v kvalitnějších materiálech a nových možnostech obložení - přibyl černý klavírový lak. Také tu je nový přístrojový štít, který si ale nemáme možnost na fotografiích prohlédnout, a pozměněný volant. Infotainmentový systém MIB II nabídne možnost připojení telefonu přes Bluetooth nebo USB a podporuje Apple CarPlay, Android Auto i MirrorLink, máte-li telefon, který některou z těchto novinek zvládne. Mezi příplatky najdete také např. vyhřívání vnějších zadních sedaček nebo automatické otevírání zavazadelníku, když pod nárazníkem zamáváte nohou.

Pod kapotou budou k mání benzínový čtyřválec 1,8 TSI a šestiválec 3,6 FSI o 284 koních. A také tam má být dvoulitrové TDI, jenže z počátku prodejů možná v nabídce nebude - zde se čeká na výsledek zkraje zmíněného skandálu. A v každém případě tenhle motor bude pro Ameriku asi ještě méně lákavý než dosud...

Marek Bednář