Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Volkswagen oznámil data zahájení výroby těch důležitých modelů ze své stáje a pochlubil se svou flexibilitou - jejich výrobu rozhodí po polovině Evropy.

Modularita a flexibilita jsou slova, kterými se dnes ohání každá automobilka. Jde totiž o způsob, jak optimalizovat využití výrobních kapacit, snížit tak náklady a maximalizovat zisk. Jedním z největších zastánců této strategie je koncern VW Group, který se nám nově rozhodl dokázat, jaké jsou jeho možnosti při příležitosti oznámení výroby třech nových modelů. Ty uvede na trh v roce 2016 a jejich produkci rozhodí mezi své továrny stejným způsobem, jako když děti hrají „škatulata, hýbejte se“.

Tou asi nejzásadnější změnou je rozšíření výrobních kapacit pro nový Volkswagen Tiguan. Kromě Wolfsburgu (a samozřejmě čínské Šanghaje, ruské Kalugy a vietnamského Hai Phong) se totiž druhá generace bude od roku 2016 vyrábět též v Hanoveru. Je tak zřejmé, že automobilka novince skutečně věří a od přesunu z platformy PQ35 na nové modulární komponenty MQB si hodně slibuje.

Tím dojde k výraznému vytížení výrobního zařízení, kde momentálně vznikají karoserie pro Porsche Panamera. Od stejného roku tak Volkswagen přesune výrobu sportovního liftbacku do Lipska. Stejně jako v případě Tiguanu se rovněž jedná o druhou generaci, přičemž i zde se můžeme setkat s důvěrou v budoucnost vozu - Porsche má totiž k dispozici pozemky na případné rozšíření továrny.

To je z Německa vše, rozhodně to ale neznamená konec stěhování. Divize užitkových vozů se totiž chystá na výrobu nástupce Volkswagenu Crafter, přičemž ten by měl vznikat v Polsku. Pro tyto účely tak značka nechala na 220 hektarech vybudovat novou továrnu ve Wrzešni. Ta bude dokončena rovněž v roce 2016, přičemž zahrnuje lisovnu, lakovnu i montážní linky.

Zároveň s továrnou vznikne i 2 300 nových pracovních míst, díky čemuž se Volkswagen stane jedním z významnějších zaměstnavatelů v Polsku. Kromě Wrzešně má totiž již jednu továrnu v 50 kilometrů vzdálené Poznani. Zde se přitom více než dekádu vyrábí model Caddy.

Petr Prokopec