Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Použitím nové platformy Modularer Standardbaukasten (MSB) příští Panamera zhubne, odlehčovat se však bude i opticky a tohle je příklad, jak přibližně.

Nejznámější výrobce německých sportovních vozů dokázal občasným odklonem od svých konzervativních hodnot vždycky vyvolat vzrušené debaty o tom, které z odstraněných tradičních designových nebo konstrukčních prvků byly nenahraditelné a které nikoli. Podobně kontroverzně byly přijaty i tvary první čtyřdveřové limuzíny Porsche, které se v roce 2009 opět postaraly o další rozdělení příznivců na nové, nesmiřitelné tábory.

Většina nesouhlasných názorů si přitom nebrala do úst ani tak velikost auta, jako spíše optickou těžkopádnost jeho zádě a ani v Porsche údajně nebyli spokojeni všichni bez výjimky. Vzhledem ke značnému zájmu o Panameru může automobilka zůstávat v klidu, nicméně ve druhé generaci bude její design značně přepracován. Naznačila to již studie Sport Turismo, ačkoli ta je předzvěstí nové verze kombi a nikoli liftbacku, přesto i ta signalizuje cosi, co bychom mohli popsat jako „přidanou štíhlost“.

Druhá generace Panamery se objeví buď v roce 2015 anebo 2016, a pokud máte problém představit si, co s autem udělat, aby zhublo jeho pozadí a zároveň se příliš nevzdálilo od charakteristické siluety navazující na devětsetjedenáctku, podívejte se, jak to vidí náš stará známý automobilový manipulátor Theo Chin.

Netvrdíme, že příští limuzína Porsche bude vypadat přesně takto, každopádně jeho pokus odlehčit záď Panamery nevypadá marně. Linie přechodů sloupků C do zadních blatníků a víko kufru můžou v někom evokovat vzpomínky na poslední Saab 9-5 a světla spojená pásem štíhlejší variantu těch z Dodge Dart, ale účel prostředky bezpochyby posvětil. Líbí nebo ne?

Zdroj: Theophilus Chin

Miro Mihálik