Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na nepříliš pravděpodobném místě se Škoda detailně rozpovídala o svých plánech na další léta. A i když máloco šokuje, pár informací přece překvapí.

Budoucnost Škody jsme již párkráte probírali, zejména v souvislosti s nevyhnutelnou elektrifikací. Ta odstartuje v roce 2019 plug-in hybridní verzí modelu Superb a bude pokračovat ryzím elektromobilem, jehož bychom se měli dočkat o pár měsíců později. Ani do té doby ovšem mladoboleslavská automobilka nesloží ruce do klína, přičemž díky odhalenému produktovému plánu australského zastoupení již víme, co nás čeká a nemine.

Než se pustíme do detailů, je třeba si uvědomit, že u protinožců jsou užívány pravostranné verze, s nimiž Škoda přichází na trh vždy o trochu později než s levostrannými. Abychom tedy plány dostaly do „evropské“ roviny, je zapotřebí vždy pár měsíců odečíst. Patrné je to třeba na segmentu SUV, neboť takový Kodiaq Sportline zamíří v Austrálii do prodeje až v dubnu příštího roku a na Karoq si zákazníci musí počkat do června. U nás jsou však tyto vozy již v prodeji, což ostatně platí také o Škodě Octavia RS 245, která na tamní trh dorazila teprve nyní.

To ale z dlouhodobé perspektivy - a pohledem samotné existence některých modelů - není tak podstatné, a tak si chystané projděme bod po bodu. V detailu vidíme plány na příští rok, ve kterých již figuruje „nová Fabia”. Není lehké říci, co si pod tímto označením představit, může se jednat pouze o facelift, na který by už byl čas. Stejně tak se ale skutečně může jednat o zcela novou generaci - od příchodu současné Fabie se mluví o tom, že není na dlouho a bez faceliftu přejde na zcela novou architekturu již nyní používanou Volkswagenem Polo a Seatem Ibiza.

Detailně jsme to probírali na sklonku léta, kdy se v Alpách podařilo přistihnout tajuplný prototyp nové Škody, který mohl být právě mulou Fabie, stejně jako nového Rapidu. V tuto chvíli bychom za slovem „nová” hledali spíše výraznější modernizaci, mula má přece jen od hotového auta dost daleko. Ale v případě koncernu VW a sdílených vývojových procesů je možné všechno.

Podzim 2018 by na každý v Austrálii měl patřit Škodě Kodiaq RS, čímž ji máme definitivně potvrzenou. Až sedmimístné SUV dostane pod kapotu bi-turbo diesel s 240 koňmi a 500 Nm točivého momentu, který již užívá třeba Tiguan nebo Passat. Paradox je, že ani jeden z těchto vozů není ve vrcholné dieselové verzi v Austrálii nabízen, a to kvůli „horkému klimatu“, proto je v plánech uvedena v poněkud nejasných barvách. U nás ji ale můžeme čekat jistě a premiéra Kodiaqu RS v březnu na autosalonu v Ženevě se tímto odhalením plánů zdá být velmi pravděpodobnou.

Přesunout se můžeme do roku 2019. V té době bude Škoda velmi činná, odhalit totiž má zcela nový Rapid, faceliftovaný Superb a Karoq SportLine. Jelikož jsme přitom již zmínili, že první plug-in hybrid značky dorazí právě v tomto roce, můžeme usuzovat, že bude součástí onoho faceliftu modelu Superb, jehož se tedy i v Evropě dočkáme v téže době, jen o trochu dříve než Australané. Karoq SportLine bychom pak mohli očekávat ještě v roce příštím, ovšem nejspíše až ve druhém pololetí.

Druhá generace Škody Rapid je naplánována rovněž na závěr příštího roku, přičemž podle dostupných informací přesedlá na platformu MQB. Půjde přitom o modifikovanou architekturu, jíž používá již zmiňované Polo či Ibiza, nárůstu se dočká hlavně centrální a zadní modul. Díky tomu by Rapid měl znovu nabízet více místa v kabině i zavazadelníku. Pod kapotou ale nabídne stejné agregáty jako VW a Seat, tedy litrové tříválce a 1,5litrové čtyřválce. Doplnit by je pak mohl i dvoulitrový turbodiesel.

Dostáváme se k roku 2020, u které svítí nová Škoda Octavia a zcela nové malé SUV. To bude nejspíše postaveno na bázi platformy MQB A0, půjde tedy o dlouho spekulovanou „Fabii na chůdách“. S ohledem na onu zatím nejasnoou modernizaci hatchbacku a kombíku, jíž se dočkáme příští rok, je možné, že zcela nová generace Škody Fabia dorazí až někdy v roce 2021. To ostatně koresponduje i se zmínkami o návratu verze RS, jenž by měla použít plug-in hybridní ústrojí.

Tím máme tedy výhled do budoucna zmapovaný, přičemž se dá předpokládat, že s přelomem dekády nastane čas rovněž na modernizaci SUV Kodiaq. Mimo to by se v mezičase měla objevit ještě stylová verze tohoto vozu, jenž zamíří nejprve na čínský trh pod označením Kodiaq GT. Škoda ovšem již několikráte vyjádřila touhu nabízet tento model také v Evropě, vyřešit však bude muset kapacitu svých továren, která už teď nedostačuje stále vyšší poptávce.

Ze všeho nejdříve čekejme sportovní verzi Kodiaqu

Dorazit může i nová Fabia, zde možná ve formě muly, která může skrývat i vnitřnosti příštího Rapidu

Nový Rapid též není daleko a blízko by měl zde vyobrazenému konceptu Sport

Nejmenší SUV značky pak bude následovat v podobné době...

...jako nová Octavia

Vzdálenější budoucnost značky je pak už hlavně elektrická...

Zdroj: Car Advice

Petr Prokopec