Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zejména přeplňované motory lze úpravami dostávat klidně i na násobky výkonu, který jsou schopny dolovat ve stavu, v jakém vyjely z továrny. Takhle vypadají následky toho, když se to s úpravami přežene.

Prodejci tuningových dílů firmy Power Driven Diesel chtěli ukázat, kam až se dá vyhnat výkon velkého naftového motoru. Vyřádili se na Dodgi Ram z roku 1998 a o víkendu jej dovezli do Salt Lake City na akci zvanou Weekend on the Edge neboli Víkend nahraně. Hrdí majitelé v chvíli jistě netušili, že si pro sebe budou moci dostaveníčko přejmenovat spíše na Víkend za hranou a budou muset zkoumat, kde udělali fatální chybu.

Will Terry, spolumajitel firmy, prozradil, že Ram měl pod kapotou vznětový motor Cummins o objemu 6,7 l. Ten dostal plný blok (bez přímého chlazení válcových vložek) Hamilton Cams a hlavně tři velká turbodmychadla Garrett. Vše se zprvu vyvíjelo docela uspokojivě, zelený pick-up s hladkými pneumatikami se účastnil 200metrových sprintů a v cíli první jízdy dosáhl času 6,16 sekundy s koncovou rychlostí 194 km/h. Pak se ale ozvala ohlušující rána, z motoru vyletěly součástky následované plameny a olejovou sprchou. Z vytuněné pojízdné reklamy zbyl vrak bez motoru, který se rozletěl na milion součástek.

Podle dostupných informací pilot v cíli uvolnil plynový pedál, jenže motor na to nereagoval a nezafungovala ani záchranná opatření, která měla motor odstavit. Ten tak naplno letěl do otáček, až došlo k jeho úplnému rozpadu. Majitel podezírá zaseklé vstřikovací čerpadlo, které neumravnily ani záchranné mechanismy v podobě nefunkčního uzávěru vzduchu a přerušení přívodu paliva.

Celé to vedlo k „explozi” motoru, který se rozletěl na prvočinitele. První asi selhal blok, ze kterého pak „vyskákaly” jeho vnitřnosti. Písty ležely rozmetány po ranveji, vačka z motoru trčela jako kost z otevřené zlomeniny. Podle Teddyho v okamžiku kolapsu motor běžel cca na 75 % maxima, což znamená asi 2 000 koní.

Pohled na kamerové záběry napoví, jak blízko bylo ohrožení lidského zdraví. Tím nemyslíme černý dým z výfuku, ale závěrečná exploze ke konci videa. Druhý snímek ukazuje zdemolovaný motor s rozházenými součástkami. Díly nevydržely příliš vyšponovaného systému a staly se z nich nebezpečné projektily, které naštěstí nikoho nezranily.

Nejen motor, i auto dostalo fest zabrat. Podobné závodní speciály ale nemusí plnit standardy nutné pro provoz na veřejných komunikacích, proto se pravděpodobně vymění nejvíce rozbité kusy auta či motoru a za rok padne hranice šesti sekund.

Zdroj: Alligator Performance@Facebook

Mirek Mazal